Šios mašinos robotaksiam būtų keliančios didžiausią baimę
Jau beveik visi didieji automobilių gamintojai kalba apie modelius su pažangia autonominio vairavimo technologija, tačiau visiškai savarankiškai važiuojantys automobiliai eiliniams vairuotojams vis dar nėra prieinami. Vienintelis būdas išbandyti tokį automobilį šiandien – užsisakyti kelionę per dar tik įsibėgėjančią robotaksi paslaugą, o šią vasarą šios paslaugos sulaukė nemažai dėmesio. Šį mėnesį „Waymo“ pasiekė 100 milijonų visiškai autonominio nuvažiavimo mylių, o „Tesla“ pagaliau paleido savo robotaksi paslaugą Ostine, Teksase, po to, kai Elonas Muskas apie ją kalbėjo jau devynerius metus.
Anksčiau šią savaitę skaitytojų paprašėme pasakyti, kokie automobiliai jiems atrodytų kaip baisiausi robotaksi. Komentaruose netrūko idėjų apie transporto priemones, kurios iš pirmo žvilgsnio keltų grėsmę tiek keleiviams, tiek kitų automobilių vairuotojams. Daugelis rinkosi pačius greičiausius, didžiausius ar prastą reputaciją turinčius modelius. Štai keli variantai, kuriuos galima pavadinti baisiausiais šiuolaikiniais „bevažiais raiteliais“:
TVR Sagaris kaip grėsmingas britiškas pasirinkimas
Komentatorius JohnnyWasASchoolBoy pasiūlė TVR Sagaris. Šis automobilis ir taip atrodo taip, lyg pats norėtų jus sužaloti. Tad kas galėtų nutikti blogo, jei jam dar būtų suteiktas robotinis protas ir visiška laisvė judėti eisme taip, kaip jam atrodo tinkama?
Nissan Altima, kuris važiuoja amžinai
Komentatorius Don Jackson paminėjo „Nissan Altima“ su smarkiai aplankstytu sparnu ir laikinu atsarginiu ratu priekyje. Toks automobilis jau seniai turi savitą reputaciją, todėl robotaksi versijoje atrodytų dar labiau neprognozuojamas ir nekeliančiai pasitikėjimo.
Dodge Charger SRT Hellcat, kad kaimynystė netektų žado
Steve65 tiesiog pasiūlė „Dodge Charger SRT Hellcat“, daugiau nieko neaiškindamas. Lieka tik įsivaizduoti, kad toks komentaras gimė iš patirties skubios pagalbos skyriuje, gydantis po to, kai „Hellcat“ pravažiavo pro šalį. Robotaksi paprastai nebūna varomi vidaus degimo varikliais, todėl 6,2 litro darbinio tūrio kompresorinis V8 čia būtų itin garsus pokytis.
HM Vehicles Free-way vienkryptei kelionei
Komentatoriaus LambertsTeeth pasiūlymas nukreipė dėmesį į neseniai pasirodžiusį skelbimą dėl reto septintojo dešimtmečio pabaigos mikroautomobilio. Net jei tokių HM Free-way būtų pakankamai visai be vairuotojų veikiančiai flotilei, man vis tiek būtų nejauku matyti jį bandantį išstoti prieš pikapą. Toks kompaktiškas automobilis piktam greito vairavimo mėgėjui būtų visiškai nelygi kova.
GMC Hummer EV dominavimui įtvirtinti
Komentatorius Joe Stricker pasiūlė „Hummer EV“. Kas gali būti baisiau už 4,5 tonos sveriantį sunkiasvorį automobilį, kuris tiesiog artėja jūsų link?
Jihad joe pridūrė, kad tai galėtų būti ir „Hummer EV“ pikapas. Kai svoris viršija 4 082 kg, norisi tikėtis, kad autopilotas neklys nė karto ir nė vieno pėsčiojo nepriims kaip klaidingo signalo.
Bet kuris dabartinis Tesla modelis, jei norima išlaikyti tradiciją
DynamicPresence aukščiausiai įvertintas komentaras apėmė visą „Tesla“ modelių gamą. Nors elektromobilių gamintojas robotaksi paslaugai kol kas išleido tik pakeistus „Model Y“ krosoverius, Elonas Muskas buvo numatęs ir kitą scenarijų – kad „Tesla“ savininkai galėtų išnuomoti savo automobilius bendrovei, kad šie važinėtų kaip be vairuotojo veikiantys pavežėjimo automobiliai. Sunku įsivaizduoti, kokia sumaištis kiltų, jei gatvėmis būtų paleisti privatūs „Cybertruck“ be žmogaus už vairo.
