Motociklai
Hanojus ruošiasi uždrausti vidaus degimo motociklus ir motorolerius miesto centre per mažiau nei metus
Hanojus, Vietnamo sostinė, jau kurį laiką susiduria su rimta taršos problema, o valdžia imasi ryžtingų priemonių jai mažinti. Pasak AP, vidaus degimo varikliais varomi motociklai ir motoroleriai miesto centre bus uždrausti per mažiau nei metus, o vėliau draudimas bus plečiamas ir į kitas teritorijas.
Nors dviratės transporto priemonės dažnai laikomos pramogai skirtomis, Vietnamo miestuose jos iš esmės atlieka šeimos automobilio funkciją. Vien Hanojuje tokių transporto priemonių yra beveik septyni milijonai, kai automobilių – apie vienas milijonas. Neretai ant vieno motorolerio galima pamatyti visą šeimą. Tiems, kurie yra matę „Top Gear“ specialią laidą apie Vietnamą, įsiminė tankus judėjimas ir visiška transporto sumaištis, kur mažos transporto priemonės juda beveik nepaisydamos kelių taisyklių. Žinoma, Jeremy Clarkson vis tiek neišlaikė vairavimo egzamino.
Tiek daug mažų variklių į aplinką išmeta didelius kiekius smogo, todėl miestas kai kuriais laikotarpiais patenka į vietas, kuriose oro kokybė yra viena prasčiausių pasaulyje, be to, kenčia ir vandens kokybė. Vietnam Net rašo, kad Hanojaus liaudies taryba dar 2017 metais buvo pritarusi planui palaipsniui atsisakyti benzininių variklių miesto centre, tačiau jo įgyvendinimui prireikė beveik dešimtmečio. Dabar, kai pokyčiai pradedami gana sparčiai, gyventojai juos palaiko, tačiau kartu nerimauja, ar iki draudimo pradžios bus pakankamai alternatyvų susisiekimui.
Pokyčiai vyksta labai greitai
Nuo 2026 m. liepos 1 d. Hanojaus 1-ojo žiedinio kelio zonoje ir senamiestyje, esančiame jo ribose, bus draudžiami vidaus degimo motociklai ir motoroleriai. Savivalda planuoja skirti lėšų viešojo transporto plėtrai ir elektromobilių bei elektrinių dvirčių transporto priemonių įsigijimo skatinimui, o elektriniai motoroleriai ir toliau bus leidžiami. Taip pat prioritetu laikomas elektromobilių įkrovimo tinklo plėtimas, įskaitant viešųjų įkrovimo vietų įrengimą automobilių stovėjimo aikštelėse ir gyvenamuosiuose pastatuose. Vis dėlto dalis gyventojų abejoja, ar seni daugiabučiai pajėgs atlaikyti papildomą apkrovą, kuri atsiras pradėjus masiškai krauti motorolerius, ir ar visa tai pavyks įgyvendinti per tokį trumpą laiką iki draudimo įsigaliojimo.
Vis dėlto dauguma miestiečių pokyčius vertina palankiai, pripažindami švaresnio oro poreikį.
Šis ribojimų etapas – tik pradžia. Pasak Vietnam Net, nuo 2028 m. sausio 1 d. draudimas bus išplėstas ir taikomas visiems iškastiniu kuru varomiems automobiliams, o aprėptis pasieks teritoriją iki 2-ojo žiedinio kelio. Kiek vėliau, 2030 metais, planuojama uždrausti vidaus degimo transporto priemones ir 3-iojo žiedinio kelio ribose, nors tiksli data dar nenustatyta. Hanojus taip pat planuoja gerinti vandens tiekimo kokybę ir ją išlaikyti, o verslams 1-ojo žiedinio kelio zonoje ketinama uždrausti vienkartinį plastiką, šį ribojimą ateityje taip pat plečiant.
Artimiausi keleri metai parodys, kaip seksis įgyvendinti šiuos pokyčius. Motorolerių kultūra Hanojuje yra tokia pat giliai įsišaknijusi, kaip automobilių kultūra daugelyje miestų, todėl toks spartus lūžis gali tapti svarbiu pavyzdžiu, kas nutiktų, jei elektromobilių ir kitų elektrinių transporto priemonių plėtra būtų nuosekliai įgyvendinama vietoj to, kad jos būtų atsisakoma.
