Degalinėse prie kiekvieno pistoleto matome skaičius, nurodančius benzino oktaninį skaičių, todėl natūralu manyti, kad didesnis skaičius reiškia geresnį kurą. Dažniausiai benziną galima rinktis iš kelių klasių: įprasto, vidutinės klasės ir aukštesnės klasės. Kartais teigiama, kad aukštesnio oktaninio skaičiaus benzinas pagerina dinamiką ir sumažina sąnaudas, tačiau tai pasitvirtina tik tam tikriems automobiliams. Kad pasirinktumėte tinkamą kurą, pirmiausia verta vadovautis gamintojo nurodymais automobilio instrukcijoje.
Kaip iš tikrųjų veikia oktaninis skaičius
Dauguma šiuolaikinių automobilių yra sukonstruoti taip, kad normaliai dirbtų naudodami įprastą benziną – daugiau jiems dažniausiai ir nereikia. Nors dalis vairuotojų teigia jaučiantys skirtumą pildami aukštesnės klasės ar vidutinės klasės benziną, realybėje daugelyje automobilių variklio valdymo sistema gali prisitaikyti prie skirtingų degalų ir koreguoti darbinius parametrus. Dėl to pojūtis, kad „automobilis važiuoja geriau“, dažnai tėra įsitikinimas, o ne apčiuopiamas techninis pokytis.
Kartu neretai kartojamas dar vienas teiginys: esą didesnio oktaninio skaičiaus benzinas ne tik gerina važiavimą, bet ir „išvalo“ variklį. Ši idėja skamba logiškai, tačiau ji neatitinka to, kam iš tikrųjų skirtas oktaninis skaičius.
Kada aukštesnės klasės benzinas gali būti reikalingas
Aukštesnio oktaninio skaičiaus benzinas aktualus tuomet, kai jo reikalauja konkretaus variklio konstrukcija. Tai dažniau pasitaiko sportiniuose automobiliuose ir modeliuose su turbokompresoriumi, kuriems gamintojas numato aukštesnės klasės benziną. Tokiais atvejais pasirinkimas nėra „pagerinimas“, o būtina sąlyga, kad variklis veiktų taip, kaip suprojektuota.
Tačiau jeigu automobilis pritaikytas įprastam benzinui, perėjimas prie aukštesnės klasės paprastai neduoda apčiuopiamos naudos. Tai nesuteiks nei staiga didesnės galios, nei realiai geresnio ekonomiškumo, nei „švaresnio“ variklio darbo. Praktiškai dažniausiai skiriasi tik kaina.
Ar aukštesnio oktaninio skaičiaus benzinas valo variklį?
Teiginys, kad didesnio oktaninio skaičiaus benzinas valo variklį, yra klaidingas. Oktaninis skaičius nėra „švarumo“ rodiklis ir apskritai nėra skirtas variklio nuosėdoms mažinti ar „praplauti“ vidaus detales. Tai visai kitos paskirties parametras, todėl vien oktaninio skaičiaus didinimas variklio švaros klausimo neišsprendžia.
Ką daryti, jei girdite detonaciją ar „kalimą“
Kai kurie vairuotojai apie aukštesnės klasės benziną pradeda galvoti dėl variklio skleidžiamos detonacijos (kalimo) garsų. Vis dėlto pats tokių garsų atsiradimas nebūtinai reiškia, kad reikia keisti benziną į aukštesnio oktaninio skaičiaus.
- Dažnu atveju nestiprus, retkarčiais pasitaikantis kalimas nėra kritinis ir paprastai variklio nesugadina.
- Jeigu kalimas kartojasi nuolat arba intensyvėja, geriau kreiptis į servisą patikrai, nes taip gali būti signalizuojama apie realią variklio problemą ar pažeidimą.
