Daugelis vairuotojų prisimena seną įprotį: prieš pastatant automobilio akumuliatorių ant garažo grindų po juo būtinai pakišti kartoną ar fanerą. Ilgą laiką tai turėjo realų pagrindą – ankstesnių kartų akumuliatoriai, palikti ant pliko betono ar drėgnos žemės, išsikraudavo greičiau nei įprastai. Problema buvo ne pačiame betone, o tuometiniuose akumuliatorių korpusuose, kurie buvo gaminami iš drėgmei jautrių medžiagų.
Ar betonas iškrauna akumuliatorių
Ankstyvieji akumuliatoriai kartais turėjo net medinius elementus, o drėgmė iš aplinkos galėjo juos deformuoti. Tokiu atveju atsirasdavo įtrūkimų, galinčių pažeisti vidines (tuomet dar naudotas) stiklinių elementų dalis. Vėliau pereita prie kietos gumos korpusų, tačiau ir jie ne visada buvo sandarūs: guma galėjo būti porėta arba su mikroįtrūkimais, per kuriuos drėgmė sudarydavo nepageidaujamus „nutekėjimo“ kelius tarp elementų. Dėl to akumuliatorius prarasdavo įkrovą greičiau.
Šiuolaikiniai automobiliniai akumuliatoriai beveik visada turi tvirtus plastikinius korpusus (pvz., polipropileno ar polikarbonato), kurie nėra porėti ir neturi savybių, leidžiančių drėgmei sukelti savaiminį išsikrovimą vien dėl kontakto su grindimis. Praktikoje tai reiškia, kad vien nuo pastatymo ant betono akumuliatorius nebeišsikrauna greičiau, todėl jo kelti nuo žemės vien dėl šios priežasties nebereikia. Visgi sandėliavimo metu yra kitų veiksnių, kurie tikrai trumpina akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Kas iš tikrųjų svarbu sandėliuojant akumuliatorių
Temperatūra
Bet kuris akumuliatorius savaime po truputį išsikrauna dėl vidinių cheminių reakcijų. Tačiau išsikrovimo greitį galima sumažinti laikant akumuliatorių vėsioje vietoje. Kartais manoma, kad labiausiai kenkia šaltis, bet dažniau akumuliatorių „žudo“ karštis: pakilus temperatūrai maždaug 11 °C, išsikrovimo greitis gali padvigubėti. Jei patalpa nešildoma ir nevaldoma klimato požiūriu, vis tiek verta pasirinkti vėsesnį kampą, kur nekrenta tiesioginiai saulės spinduliai.
Kita vertus, didelis šaltis taip pat pavojingas – esant minusinei temperatūrai akumuliatoriaus korpusas gali įskilti, ypač jeigu jis nėra pilnai įkrautas.
Švara ties gnybtais
Laikant akumuliatorių svarbu, kad jo viršus (ar ta pusė, kur yra gnybtai) būtų švarus. Ant paviršiaus susikaupusios dulkės, purvas ir apnašos gali sudaryti laidų „taką“ tarp gnybtų, o tai paspartina įtampos kritimą. Paprastas periodinis nuvalymas švaria šluoste – efektyvi prevencija.
Kiek laiko galima laikyti nenaudojamą akumuliatorių
Tiksli saugaus laikymo trukmė priklauso nuo gamintojo rekomendacijų ir akumuliatoriaus tipo (pavyzdžiui, švino-rūgštinio ar AGM). Vis dėlto kelių metų sandėliavimas kai kuriais atvejais yra realus, jei akumuliatorius prižiūrimas. Per tą laiką reikėtų periodiškai papildyti įkrovą palaikomojo įkrovimo įkrovikliu (vadinamuoju „trickle charger“). Tam gali tikti ir saulės energija maitinamas įkrovimo sprendimas.
