Subaru pirmasis elektromobilis ruošiamas atnaujinimui, kuris bus pristatytas 2026 metais. Modelis Solterra, sukurtas bendradarbiaujant su Toyota, šiemet pasieks rinką su atnaujintu dizainu, didesnės talpos baterija,
Mantas Petrauskas
Automobilių entuziastas ir technikos žinovas, rašantis apie įvairias transporto sritis: nuo naujausių automobilių apžvalgų ir charakteristikų iki motociklų bei vairavimo mokyklų rekomendacijų. Jo tekstuose gausu praktinių patarimų, techninių įžvalgų bei naujienų iš automobilių pramonės. Ypač domisi variklių technologijomis, autoservisų paslaugomis ir automobilių priežiūra, siekdamas padėti skaitytojams priimti geriausius sprendimus.
Antrasis „Subaru“ elektrinis automobilis jau pristatytas. Naujas 2026 m. „Subaru Trailseeker“ – tai visureigis su nuolatine visų varančiųjų ratų pavara, kuris gamoje bus aukščiau už
Vokietijos prabangių automobilių gamintojai daugelį metų sėkmingai veikė Kinijos rinkoje, tačiau situacija keičiasi. Vietiniai automobilių gamintojai, ypač vystant elektromobilių segmentą, verčia tokius prekės ženklus kaip
Genesis vėl stebina pristatydama įspūdingus koncepcinius automobilius, kurie kelia viltį sulaukti serijinės versijos. Pastaruoju metu gamintojas dėmesį skyrė išraiškingam kupė ir kabrioleto G90 tandemo projektui,
Trečiadienį Mercedes pristatė planus išleisti ribotos serijos, retro stiliaus G klasės modelį. Speciali versija, pavadinta „Edition Stronger Than the 1980s“, pasižymi dizainu, įkvėptu aštuntojo dešimtmečio
Sunku patikėti, bet kai kurie modeliai vis dar gaminami ne vienerius metus. „Nissan“ dar 2010 m. pristatė Y62 kartos „Patrol“ (tą patį modelį kai kur
Dabartinė ES sedano karta gaminama jau septynerius metus, o nepaisant atnaujinimų 2021 ir 2024 metais, šis vidutinio dydžio prabangus automobilis jau ima atrodyti pasenęs. Vis
„Jeep Wrangler“ yra laikomas vienu geriausių legaliai keliais važiuojančių visureigių, tačiau šio modelio dydis nėra didelis. Norintiems išvykti į bekelę kartu su visa šeima, „Jeep“
Mazda MX-5 Miata ir Ford Mustang žymi legendinio linksmo sportinių automobilių laikotarpio pabaigą. Ieškantiems nebrangaus klasikinio sprendimo su varikliu priekyje, galiniais varančiaisiais ratais ir atviru
Mazda žengia dar vieną žingsnį link rotacinio variklio sugrįžimo – įmonė planuoja dviejų rotorų jėgainę, o inžinieriai teigia, kad šis variklis jau netrukus galėtų atitikti
