Kur fiksuota daugiausia eismo įvykių
Vertinant ne absoliutų avarijų skaičių, o santykį tarp įvykių ir bendro vairuotojų skaičiaus, Masačusetsas atsidūrė pirmoje vietoje su 6,1% rodikliu. Aukšti rezultatai išryškėjo ir kituose šio regiono valstijose: Naujasis Hampšyras liko antras (5,8%), Rod Ailandas – trečias (5,6%), o Meinas – ketvirtas (5,4%). Mažiausias eismo įvykių dažnis šioje suvestinėje buvo Mičigane – 1,7%.
Avarijų dažnis ir draudimo kainos ne visada juda kartu
Duomenys išryškino ir dar vieną netikėtą aspektą: mažesnis avaringumas nebūtinai reiškia mažesnes privalomojo ar kasko draudimo įmokas. Pavyzdžiui, Mičigane, nors eismo įvykių rodiklis buvo žemiausias, draudimo kainos – aukščiausios, o vairuotojai vidutiniškai moka apie 80% daugiau nei šalies vidurkis.
Modeliai, kurie dažniausiai pateko į eismo įvykius
Ta pati „Insurify“ suvestinė išskyrė ir automobilių bei pikapų modelius, kurie per praėjusius metus santykinai dažniau figūravo avarijose. Svarbu tai, kad čia kalbama ne apie didžiausią bendrą susidūrimų skaičių, o apie didžiausią avaringumo rodiklį konkrečiam modeliui.
- Kia Soul EV
- MazdaSpeed3
- Chevrolet Bolt EUV
- Jeep Wrangler Unlimited
- Volkswagen ID.4
- Jeep Wrangler YJ
- Hyundai Ioniq Hybrid
- Chevrolet Bolt EV
- Ram 2500
- Chrysler Voyager
Šiame dešimtuke pastebima ryški detalė: net keturi modeliai yra elektriniai. Be lyderio „Kia Soul EV“, į sąrašą pateko „Chevrolet Bolt EUV“ (3 vieta), „Volkswagen ID.4“ (5 vieta) ir „Chevrolet Bolt EV“ (8 vieta). „Bolt EUV“ apibūdinamas kaip pigesnis ir erdvesnis, krosoverio tipo „Bolt EV“ variantas.
Viena iš galimų priežasčių (tai nėra įrodyta išvada) – dalis vairuotojų dar prisitaiko prie elektromobiliams būdingo staigaus sukimo momento ir greitos akseleracijos, kas gali didinti klaidų tikimybę tam tikrose situacijose.
Kodėl ankstesnių metų sąrašas buvo visiškai kitoks
Įdomu tai, kad 2023 m. „Insurify“ nagrinėjo panašią temą, tačiau taikė kitą kriterijų: buvo skaičiuojama vairuotojų dalis, kuri savo istorijoje turėjo ankstesnį eismo įvykį, įvykusį dėl jų kaltės. Pagal šį metodą 2023 m. sudarytame sąraše nebuvo nė vieno modelio, kuris minimas 2024 m. suvestinėje.
- Audi S4
- Scion iA
- Chevrolet Volt
- Hyundai Veloster N
- Toyota GR86
- Subaru WRX
- Subaru XV Crosstrek
- Chevrolet Silverado LD
- Kia Niro
- Subaru Impreza
Modeliai, kurių avarijos dažniau baigėsi mirtimis
Ne visi eismo įvykiai yra vienodi: nedidelis kontaktas stovėjimo aikštelėje neprilygsta rimtam susidūrimui greitkelyje. Todėl „iSeeCars“ pateikė kitokį reitingą – pagal žuvusiųjų skaičių, tenkantį 1 mlrd. nuvažiuotų mylių. Perskaičiavus ridą į metrinę sistemą, tai atitinka maždaug 1,61 mlrd. kilometrų.
Pagal šį vertinimą, didžiausias mirtinų avarijų rodiklis siejamas su „Hyundai Venue“. Toliau rikiuojasi „Chevrolet Corvette“, „Mitsubishi Mirage“, „Porsche 911“ ir „Honda CR-V Hybrid“.
Tesla situacija: skirtingi šaltiniai – skirtingi akcentai
Šiame kontekste išryškėja ir vienas pastebimas skirtumas tarp šaltinių. Nors apie pavienius rimtus incidentus su šio prekės ženklo modeliais viešojoje erdvėje kalbama dažnai, „Insurify“ pateiktuose modelių avaringumo duomenyse „Tesla“ aiškiai neišsiskyrė. Tuo tarpu „iSeeCars“ nurodė, kad vertinant prekės ženklus, „Tesla“ turėjo didžiausią mirtinų avarijų rodiklį, o toliau sekė „Kia“, „Buick“, „Dodge“ ir „Hyundai“.
Vis dėlto, „iSeeCars“ sudarytame konkrečių modelių reitinge „Tesla Model Y“ užėmė 6 vietą, o „Tesla Model S“ – 21 vietą. Pirmąjį dešimtuką pagal jų sąrašą užbaigė šie modeliai:
- Mitsubishi Mirage G4
- Buick Encore GX
- Kia Forte
- Buick Envision
Kai kuriuos rezultatus galima paaiškinti bendra logika: sportiniai ir didelės galios automobiliai (pvz., „Corvette“, „911“, taip pat dalis „Tesla“ modelių) dažniau gali būti eksploatuojami didesniu greičiu, o mažesni automobiliai (pvz., „Mirage“, „Forte“, „Encore GX“) susidūrimo metu dažniau atsiduria nepalankioje fizinėje situacijoje, ypač kai susiduriama su didesniais visureigiais ar sunkesnėmis transporto priemonėmis.
Bendros tendencijos: mirtinų avarijų skaičius mažėjo
Pozityvi žinia – vertinant bendrą vaizdą, prognozuojama, kad 2024 m. žuvusiųjų keliuose skaičius sumažėjo 3,8%, o bendras metinis rodiklis pirmą kartą per ketverius metus nukrito žemiau 40 000.
