Kur keliauja nebetarnaujantys lėktuvai
Nurašyti „Boeing“ ir kitų gamintojų lėktuvai dažnai gauna antrą gyvenimą. Vieni tampa atsarginėmis dalimis, kiti naudojami kaip krovininiai orlaiviai, restoranai, muziejų eksponatai ar net gyvenamosios erdvės. Didžioji dalis lėktuvo konstrukcijos yra perdirbama arba panaudojama pakartotinai, todėl tokie orlaiviai retai tiesiog paliekami nykti.
Jeigu keleivinis lėktuvas nebenaudojamas keleivių pervežimui, jis neretai pritaikomas kroviniams. Tam ypač tinka „Boeing 777“, „767“ ir „747“. Pastarajam modeliu reikalingi pakeitimai, pavyzdžiui, didelės šoninės krovininės durys, tačiau kai kurie senesni orlaiviai ir be didelių pertvarkų toliau skrenda, tik jau mažesnėse bendrovėse.
Tie lėktuvai, kurie nebeturi galimybės likti ore, dažniausiai saugomi sausame klimate, pavyzdžiui, Mojavos dykumoje. Ten iš jų išmontuojami varikliai, navigacijos prietaisai, važiuoklė ir kiti mazgai, kurie vėliau panaudojami kituose orlaiviuose. Kartais iš kabinos įrengiami skrydžio treniruokliai. Pirmos klasės sėdynes dažnai perka mažesnės avialinijos arba privatūs kolekcininkai.
„Emirates“ darbuotojai iš senų lėktuvų salono minkštųjų medžiagų gamina krepšius, pinigines ir lagaminus, o šie daiktai parduodami labdarai. Bendrovė taip pat svarstė galimybę parašiutus naudoti kaip skėčius.
Lėktuvų korpusas ir išorinės dangos dažniausiai gaminami iš aukštos kokybės aliuminio lydinio. Ši medžiaga išlydoma ir panaudojama naujoms orlaivių detalėms ar net tokiems gaminiams kaip gėrimų skardinės. Skaičiuojama, kad daugiau kaip 90 procentų įprasto nurašyto lėktuvo svorio galima panaudoti dar kartą arba perdirbti.
Kiti „Boeing“ panaudojimo būdai
Ne visos senos mašinos atsiduria sąvartyne ar sandėlyje. Kai kurie „Boeing“ lėktuvai virsta viešbučiais, restoranais, kavinėmis ar net gyvenamaisiais būstais.
Šalia Arlandos oro uosto Stokholme stovėjo viešbutis „Jumbo Stay“, įrengtas buvusiame „Boeing 747-212B“ lėktuve. Jame buvo 33 kambariai ir vietos 76 svečiams. Vėliau viešbutis buvo uždarytas dėl bankroto.
Kosta Rikos džiunglėse įrengtas 1965 metų „Boeing 727“ fiuzeliažas, paverstas dviejų miegamųjų apartamentais. Nakvynės kaina sezono metu siekia daugiau nei 500 eurų už naktį.
Restoranų ir kavinių taip pat netrūksta. Bankoke veikia „747 Café“, kur lankytojai valgo pertvarkytame „747“ lėktuve, o kai kurie net sėdi kabinoje. Padavėjai čia vilki piloto uniformas. Kolorado Springsuose įsikūręs „Airplane Restaurant“ buvo įrengtas iš 1953 metų „Boeing KC-97“ ir siūlo aviacijos tematika paremtą meniu. 2025 metais Las Vegase paskelbta, kad vienas „747“ bus paverstas naktinio gyvenimo vieta.
Yra ir dar neįprastesnis sprendimas. Bahreino Karalystė nuskandino „747“ ir pavertė jį dirbtiniu rifu povandeniniame teminiame parke, kuris lankytojams atidarytas 2019 metų rugsėjį.
Todėl nurašytas „Boeing“ nereiškia pabaigos. Vieni orlaiviai toliau skrenda, kiti tampa dalimis, treti įgauna visiškai naują paskirtį ant žemės ar net po vandeniu.
