Dalis vairuotojų renkasi didesnio oktaninio skaičiaus benziną tikėdamiesi „išvalyti“ variklį ir pagerinti jo darbą. Tačiau vien aukštesnis oktaninis skaičius savaime nereiškia švaresnių degalų ar mažesnio nuodegų kiekio. Jeigu tikslas yra degalai, kurie palieka mažiau anglies nuosėdų variklyje, verta atkreipti dėmesį į „Top Tier“ standartą atitinkančią benziną.
„Top Tier“ nėra tiesiog dar viena „premium“ klasė degalinėse. Tai degalų kokybės standartas, apibrėžiantis, kokio lygio ir kiek ploviklių bei kitų priedų turi būti benzine. Šis standartas buvo suformuotas 2004 m., o jo kūrime dalyvavo keli automobilių gamintojai, siekę griežtesnių reikalavimų nei minimalūs, taikomi įprastiems degalams.
Nors gali atrodyti, kad tokių degalų rasti sudėtinga, realybėje jų tiekia daugiau nei 50 prekės ženklų. Praktinis atpažinimo būdas paprastas – degalų kolonėlėje ieškoma „Top Tier“ logotipo.
Kas yra „Top Tier“ benzinas ir kuo jis naudingas varikliui
Dar 10-ajame dešimtmetyje buvo pradėta griežtinti reikalavimus, susijusius su tarša ir nuosėdų susidarymu variklyje. Nuo 1995 m. buvo nustatyta minimali ploviklių (detergentų) koncentracija, kuri turėjo būti pridedama į benziną. Visgi dalis automobilių gamintojų laikė, kad tokia riba nėra pakankama, todėl ėmėsi kurti griežtesnį standartą, kuris efektyviau mažintų nuosėdų kaupimąsi degimo sistemoje. Taip ir susiformavo „Top Tier“ reikalavimai – iš esmės didesnė ir pažangesnė ploviklių priedų programa, orientuota į švaresnį variklio darbą.
Praktinė nauda siejama su keliomis kryptimis: švaresnė degalų sistema, mažesnis anglies nuosėdų kaupimasis, stabilesnis darbas ir ilgainiui mažesnis poreikis tam tikriems profilaktiniams valymams. Paprastai tariant, šio standarto degalai skirti ne tiek „galingumui“, kiek švarai ir ilgalaikei variklio būklei.
Kiek „Top Tier“ degalai iš tiesų švaresni
Remiantis AAA atliktu tyrimu, „Top Tier“ degalai vidutiniškai buvo gerokai švaresni už degalus, neatitinkančius šio standarto. Tyrimo metu automobiliai buvo pripildyti „Top Tier“ ir ne „Top Tier“ benzinu, o vėliau laboratorijoje imituotas 6 437 km nuvažiuotas atstumas, po kurio buvo vertinama, kiek nuosėdų susidarė varikliuose.
Rezultatai parodė aiškų skirtumą: naudojant įprastus degalus, buvo fiksuojama apie 660 mg anglies nuosėdų, o naudojant „Top Tier“ benziną – vos apie 34 mg. Toks skirtumas rodo, kad priedų paketas gali reikšmingai paveikti nuosėdų susidarymo mastą.
Kokie priedai naudojami „Top Tier“ benzine
Nors tiksli sudėtis skiriasi priklausomai nuo tiekėjo, „Top Tier“ degalų esmė yra išplėstas priedų paketas, kuris padeda mažinti nuosėdas ir palaikyti švarią degalų sistemą. Minimi priedai gali būti naudingi ne tik prevencijai – jie taip pat gali padėti mažinti jau susikaupusias nuosėdas variklyje, ypač jei degalų sistema anksčiau buvo eksploatuota su mažesnio ploviklių kiekio benzinu.
- Polieteraminai (PEA) – plovikliai, siejami su efektyvesniu nuosėdų mažinimu ir degalų sistemos švara.
- Poliizobutilenas (PBI) – junginiai, naudojami kaip ploviklių/nuosėdų kontrolės dalis.
- Korozijos inhibitoriai – padeda mažinti korozijos riziką degalų sistemos elementuose.
- Antioksidantai – prisideda prie degalų stabilumo.
- Nešikliniai skysčiai (carrier fluids) – padeda tolygiai paskirstyti priedus ir užtikrinti jų veikimą.
Šių priedų derinys skirtas užtikrinti sklandesnį variklio darbą, mažinti nuosėdų kaupimąsi ir ilgainiui prisidėti prie mažesnių eksploatacinių rūpesčių. Praktikoje tai reiškia, kad degalų pasirinkimas gali turėti įtakos ne tik sąnaudoms, bet ir tam, kaip švariai variklis dirbs per ilgesnį laiką.
