Vos po dviejų mėnesių nuo debiuto, „Kia EV4“ pasiekė rinką. „Kia“ pristatė savo naują pradinio lygio elektrinį sedaną Niujorko tarptautinėje automobilių parodoje ir patvirtino kai kurias specifikacijas šiam Model 3 konkurentui. Svarbiausias aspektas? Apytikslė 530 kilometrų rida ilgos distancijos „Wind“ modeliu.
„Kia“ pasiūlys tris EV4 versijas. Pagrindinis „Light“ modelis turės 58,3 kWh bateriją, o „Wind“ ir „GT-Line“ gaus didesnę 81,4 kWh bateriją. „Kia“ teigia, kad „Light“ gali nuvažiuoti apie 378 kilometrus, o „GT-Line“ rida bus mažesnė nei „Wind“ dėl standartinių 19 colių ratų vietoje 17 colių.
Kalbant apie įkrovimą, „EV4“ turės Tesla stiliaus Šiaurės Amerikos Įkrovimo Standarto (NACS) jungtį, ir visos versijos turėtų būti galinčios įsikrauti nuo 10 iki 80 procentų per maždaug pusvalandį naudojantis greituoju nuolatinės srovės įkrovikliu. Skirtingai nei didesni EV6 ir EV9 modeliai, EV4 naudoja 400 voltų elektros architektūrą, kuri neleidžia pasiekti aukščiausių įkrovimo greičių, tačiau mažina kaštus.
Visos EV4 versijos turi 201 arklio galių variklį, varantį priekinius ratus. Tai skiriasi nuo EV6, kuris standartinėje versijoje varomas galiniais ratais. Kaip ir visi „Kia“ elektriniai automobiliai, EV4 palaiko „i-Pedal“ adaptacinį vairavimo režimą su viena pedalo valdymo galimybe bei galimybę maitinti namų įrenginius iš automobilio aukštos įtampos baterijos.
Kia dar nepranešė kainos—tai suprantama, atsižvelgiant į tai, kad EV4 gaminamas Korėjoje,—tačiau tikimasi, kad pardavimai prasidės 2026 metų pirmąjį ketvirtį. Mes taip pat laukiame oficialios informacijos apie EV4 galimai pigesnį krosoverio partnerį, EV3. Tikėtina, kad sedanas pradės prekiauti pirmasis.
