Ekspozicijoje gausu transporto priemonių, kurios primena, kaip 8–9 dešimtmečiais buvo įsivaizduojama ateitis: drąsūs koncepciniai automobiliai, kino pasaulyje išgarsėję modeliai ir pirmieji, dabar itin reti prabangos krypties visureigiai. Paroda įrengta muziejaus pirmame aukšte esančiame „Mullin Grand Salon“ salone, tiesiai priešais „Meyers Manx Cafe“, ir veiks iki 2026 m. balandžio.
Ryškiausias eksponatas prie įėjimo
Vos įžengus į ekspoziciją, dėmesį patraukia vienas iš labiausiai išsiskiriančių automobilių – 1984 m. „Cadillac Seville By Gucci“. Šis modelis gimė bendradarbiaujant Majamio „Cadillac“ atstovybei ir Aldo Gucci. Tikslaus pagaminto kiekio niekas neįvardija, tačiau konkretus parodoje esantis egzempliorius siejamas su 1984 m. televizijos žaidimo „Wheel Of Fortune“ epizodu: automobilį tuomet laimėjo limuzino vairuotojas, o šį momentą ekspozicijoje papildo už „Seville“ pastatytas nedidelis laikmetį atitinkantis televizorius, kuriame rodomas tas įrašas. Manoma, kad šiandien gali būti likę apie 10 tokių „Gucci Seville“ automobilių.
Automobilis išsaugotas beveik nepriekaištingai: „Gucci“ monogramomis dengtas vinilinis stogas, auksinis „Gucci“ kapoto papuošimas ir baltos odinės sėdynės su „Gucci“ sagomis pabrėžia laikmečiui būdingą prabangos demonstravimą. Šalia televizoriaus kuratoriai pastatė dvi manekenų figūras, aprengtas 8-ojo dešimtmečio vidurio stilių atspindinčiais „Gucci“ ir „Bernard Perris“ drabužiais – tam, kad įspūdis būtų ne tik apie automobilį, bet ir apie visą epochą.
Retenybės ir koncepcijos, kurias įprastai mato tik knygose
Judant toliau per salę, iškart juntama, kad paroda sukurta ne vien dėl vieno įspūdingo eksponato: fone skamba 8–9 dešimtmečių muzika, o šalia rikiuojasi koncepciniai automobiliai, kuriuos daugelis anksčiau buvo matę tik spaudoje. Tarp jų – 1989 m. „Pontiac Stinger“ ir 1997 m. „Chrysler Copperhead“.
Ekspozicijoje netrūksta ir modelių, kurie akcentuoja to meto technologinį šuolį: čia demonstruojamas ypač retas 1996 m. „Nissan GT-R Nismo 400R“. Greta pateikta ir dviračių motorinių transporto priemonių zona, kurioje suformuota ištisa to laikmečio motociklų ekspozicija.
Ankstyvieji prabangūs visureigiai ir neįprastos specifikacijos
Šalia motociklų galima pamatyti pirmuosius prabangos krypties visureigių pavyzdžius, įskaitant itin ankstyvą „Mercedes G“ versiją, modifikuotą AMG. Netoliese eksponuojamas ir itin retas „GMC Syclone“ tempo automobilis, išsiskiriantis akivaizdžiai 9-ojo dešimtmečio pradžiai būdingu dekoru.
Superautomobiliai, kurie retai pasirodo viešose ekspozicijose
Parodoje yra ir superautomobilių zona, tačiau čia pasirinkti modeliai nėra tie, kuriuos dažniausiai pamatai entuziastų susitikimuose ar net išskirtiniuose renginiuose. Taip, ekspozicijoje yra „McLaren F1“, bet šį kartą jis nėra vienintelis traukos centras.
- 1988 m. „Cizeta V16T“ su pakeltais keturiais iššokančiais priekiniais žibintais.
- „Vector M12“ išskirtinės violetinės spalvos.
- 1995 m. vienetinis „Lotec C1000“ – pirmasis gatvėms legalus automobilis, pasiekęs 1 000 AG.
Ką veikti tiems, kuriems automobiliai – ne vienintelis įdomus dalykas
Nors pagrindinis dėmesys akivaizdžiai skiriamas automobiliams, ekspozicija sukurta taip, kad būtų įdomi ir platesnei auditorijai. Be aprangos derinių, pateiktų prie „Gucci Seville“, visoje galerijoje išdėstyti ir kiti tuo metu mados pasaulyje vyravusių tendencijų pavyzdžiai.
8–9 dešimtmečių popkultūrai didelę įtaką darė vaizdo žaidimai ir kinas, todėl paroda sąmoningai įtraukia ir šią pusę. Viena erdvė suformuota kaip retro arkada: ant to laikmečio stilistiką imituojančios, neoniniais raštais margintos kiliminės dangos sustatyti arkadiniai automatai. Jie veikia ir yra prieinami lankytojams žaisti. Taip pat eksponuojama instaliacija iš kelių senų televizorių, kuriuose nuolat rodomas tuo metu išpopuliarėjęs muzikinės televizijos formatas, o bendrą nuotaiką palaiko salėje grojantys 8–9 dešimtmečių kūriniai.
Apibendrinimas
„Totally Awesome! 8–9 dešimtmečių automobiliai ir kultūra“ – tai ekspozicija, kurioje vienoje vietoje surinkta daugybė itin retų ir įdomių automobilių istorijos eksponatų, o kartu pateikta ir dalis to laikotarpio popkultūros ženklų. Rezultatas – aiškiai sukomponuota, nostalgiška ir turiniu turtinga paroda, leidžianti 8–9 dešimtmečius patirti ne tik per automobilius, bet ir per aplinką, garsą bei to meto pramogas.
