Peugeot 1007 iškart išsiskiria iš kitų kompaktiškų automobilių – ne tik dėl išvaizdos, bet ir dėl neįprastų sprendimų. Modelis pasižymi elektra valdomomis stumdomomis šoninėmis durimis, kurios palengvina įlipimą ir išlipimą, ypač kai trūksta vietos aikštelėje. Tiesa, nors sprendimas iš pirmo žvilgsnio atrodo itin patogus, patekti į galą nėra lengviau nei daugumoje tradicinių penkerių durų hečbekų.
Važiavimas ir komfortas
Peugeot 1007 konstrukcija yra tvirta, tačiau automobilio svoris gana didelis. Šis didelis svoris slopina variklių dinamiką, todėl automobilis pagreitėja vangiai. Norint iš dalies kompensuoti masę, pakaba sureguliuota standžiau, tačiau tai reiškia, kad nelygiame kelyje komforto pritrūks – važiuojant per duobes ar kitus kelio nelygumus kelionė nesijaus minkšta.
Salono erdvė ir įranga
Kabina efektyviai išnaudota, o papildomos funkcijos – kaip oro kondicionierius ir CD grotuvas – siūlomos kiekvienoje komplektacijoje. Saugumo srityje 1007 surinko penkias žvaigždes pagal Euro NCAP bandymų sistemą, tad galėsite jaustis ramiai. Medžiagos viduje gal ir ne pačios aukščiausios kokybės, bet turėtų būti pakankamai patvarios kasdieniam naudojimui. Visgi, palyginus su kai kuriais konkurentais, vietos čia yra mažiau.
Eksploatacijos išlaidos
Peugeot 1007 įsigijimas dažnai kainuoja daugiau nei kiti kompaktiniai hečbekai, tačiau komplektacija dažnai būna turtingesnė. Vertės nuvertėjimas yra gana ryškus: būtent dėl to naudoti 1007 parduodami už žemesnę kainą nei analogai. Vis dėlto šį modelį verta rinktis dėl palyginti nebrangios techninės priežiūros – aptarnavimo išlaidos net mažesnės nei mažesnio Peugeot miesto automobilio.
Degalų sąnaudos
Ekonomiškumas priklauso nuo variklio. 1.6 litro benzininė versija suvartoja apie 6,6 l/100 km. Dyzelinis variantas, nors ir nėra itin greitas, sunaudoja 4,7 l/100 km – tai labai geras rezultatas tokio svorio automobiliui. Rekomenduojamas 1.4 litro aštuonių vožtuvų variklis siekia apie 6,5 l/100 km.
Taršos mokestis
Lietuvoje nusipirkus Peugeot 1007 teks įvertinti ir metinį taršos mokestį. Jo dydis priklauso nuo automobilio išmetamo CO₂ kiekio, pirmosios registracijos metų ir ar jis varomas dyzelinu, ar benzinu.
Kuris variklis tinkamiausias?
Geriausia rinktis 1.4 litro benzininį, aštuonių vožtuvų variklį – net ir su 75 AG šis pasirinkimas yra ekonomiškiausias iš visų. 1.4 litro 16 vožtuvų, išvystantis 90 AG, net ir su papildoma galia nepasižymi didesniu žvalumu. 1.6 litro variklis – dar galingesnis, tačiau dėl didelio svorio ir standartinės pusiau automatinės pavarų dėžės vairuotojams gali pasirodyti nepatogus. 1.4 litro dyzelis užtikrins mažiausias sąnaudas ir tradicinę mechaninę transmisiją, tačiau sportiškumo čia nesitikėkite.
Komplektacijos ir įranga
Pagrindinė Dolce komplektacija – racionalus pasirinkimas, nes įtraukia reikalingiausias funkcijas: oro kondicionierių, nuotolinį centrinį užraktą, užuolaidines oro pagalves, stabilumo ir traukos kontrolę, CD grotuvą bei elektrinius langus priekyje. Aukštesnės Sport komplektacijos papildomai siūlo klimato kontrolę ir lengvojo lydinio ratlankius, tačiau dėl šių privalumų ženkliai išaugusi kaina gali nepasiteisinti.
Alternatyvos
Rinkdamiesi kompaktišką hečbeką verta pasižvalgyti ir į kitus racionalius pasirinkimus, kuriuose gali būti daugiau erdvės ar ekonomiškesni varikliai. Taip lyginant bus paprasčiau rasti jūsų poreikius atitinkantį automobilį.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
