Ruošiantis žiemai reikia suderinti tris dalykus: tinkamus degalus, jų likutį bake ir automobilio priežiūrą. Naujas dyzelino papildymas savaime nepataiso seno kuro filtro ar kito užvedimo gedimo.
Nuo kada degalinėse atsiranda žieminis dyzelinas
Rudenį tiekėjai keičia parduodamo dyzelino sezonines klases. Pavyzdžiui, „Neste“ skelbiamame grafike spaliui nurodoma tarpinė E klasė, lapkričiui – A0, o gruodžiui – A1 arba A2 klasės dyzelinas. Pats tiekėjas pažymi, kad laikotarpiai yra rekomendaciniai ir gali šiek tiek keistis.
Šio pavyzdžio nereikėtų laikyti kiekvienos Lietuvos degalinės faktinio asortimento patvirtinimu. Prieš pildami patikrinkite pasirinkto tinklo informaciją arba paklauskite, kokios klasės degalai šiuo metu parduodami konkrečioje vietoje. Jei naktį numatomas stipresnis šaltis, klauskite ir apie degalų atsparumo šalčiui rodiklius.
Kelionei į šaltesnį regioną degalus rinkitės pagal sąlygas ten, kur automobilis stovės. Vien tai, kad išvykimo vietoje temperatūra teigiama, dar neatsako, kokio kuro reikės po kelių dienų atvykus.
Kodėl atšalęs dyzelinas gali sutrikdyti variklio darbą
Šaltyje dyzeline gali susidaryti parafino kristalų, dėl kurių apsunksta degalų tiekimas ir užvedimas. Sezoninių degalų savybės pritaikomos skirtingoms temperatūroms. Drumstimosi pradžia ir ribinė filtruojamumo temperatūra nėra tas pats rodiklis.
Ribinė filtruojamumo temperatūra, dažnai žymima CFPP, apibūdina degalų elgseną standartizuoto filtravimo bandymo sąlygomis. Tai nėra viso automobilio užvedimo garantija iki etiketėje parašyto skaičiaus. Vertinant, kodėl variklis neužsiveda, reikia tikrinti ir jo techninę būklę.
Degalinėje teiraukitės konkrečios parduodamų degalų klasės ir savybių. Nepainiokite žodžių „premium“, „su priedais“ ar prekės ženklo pavadinimo su aiškiai nurodytu atsparumo šalčiui rodikliu.
Jeigu bake dar liko vasarinių degalų
Apie sezoninį pasikeitimą pagalvokite iki šalčių, o ne pirmą rytą, kai automobilis nebeužsiveda. Retai naudojamo automobilio bake gali likti anksčiau piltų degalų, net jei degalinėje jau parduodama žieminė klasė.
Nepriskirkite visam bake esančiam mišiniui naujai įpiltų degalų temperatūros rodiklio. Be tikslių mišinio savybių negalima pažadėti, kad nedidelis žieminio dyzelino papildymas suteiks tokį pat atsparumą kaip vien šie degalai. Jei seno kuro daug, o artėja stiprus šaltis, dėl tinkamo sprendimo pasitarkite su automobilio servisu ar degalų tiekėju. Tyčia išvažinėti baką iki tuščio nereikia.
Ko nepilti į baką ir ką patikrinti servise
Nepilkite benzino, spirito ar žibalo tikėdamiesi „pagerinti“ dyzelino savybes. Automobilių gamintojai perspėja apie netinkamų mišinių keliamą žalą; „Ford“ instrukcijoje dyzelino maišymas su benzinu ar alkoholiu siejamas ir su sprogimo pavojumi. Dėl bet kokio priedo vadovaukitės būtent savo automobilio gamintojo instrukcija, ne universaliu interneto receptu.
Kuro filtrą prižiūrėkite pagal konkretaus automobilio aptarnavimo planą. Nustatyti vienodą kasmetinį keitimą visiems dyzeliniams automobiliams būtų netikslu. Jei po šaltos nakties variklis sunkiai užsiveda ar užgęsta, vien iš šio požymio negalima nuspręsti, kad kaltas kuras: reikalinga gedimo patikra.
Degalų patikrą derinkite su kitais darbais iš automobilio paruošimo žiemai sąrašo. O prieš kitą pildymą išsiaiškinkite du konkrečius dalykus: kokios klasės dyzeliną pilate ir kokiai temperatūrai tiekėjas jį nurodo.
