Kia Soul EV – tai automobilis, kuris išsiskiria ne tik savo netradiciniu dizainu, bet ir itin praktiška elektrine jėgaine. Nors originalus modelis rinkoje pasirodė dar 2009 metais, su elektra varomu Soul EV gamintojas pakėlė kartelę – tiek nuvažiuojimu, tiek komplektacijos lygiu. Jei ieškote naudoto elektra varomo automobilio, kurį malonu vairuoti kasdien, Soul EV tikrai patrauks jūsų dėmesį.
Bendras vaizdas
Soul EV išskiria įspūdingas elektrinis nuotolis, greita dinamika ir solidi įranga net bazinėje versijoje. Nors bagažinės talpa ir važiavimo komfortas tolygiose kelio atkarpose šiek tiek nusileidžia kai kuriems konkurentams, bet viską atperka svarbiausi elektriniam modeliui privalumai. Praktikos ieškantiems vairuotojams reikėtų įvertinti, kad naudotų modelių pasiūla dar ribota.
Kodėl verta rinktis Kia Soul EV?
- Didelis iki 452 km nuotolis (pagal WLTP), kurio dažnai užtenka visai savaitei mieste ar pakeliui į sodybą.
- Galingas 150 kW (201 AG) elektrinis variklis užtikrina greitą įsibėgėjimą – 0-100 km/h vos per 7,6 sek.
- Pilna įranga: standartiškai rasite navigaciją, DAB radiją, „Bluetooth“, „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ išmaniesiems įrenginiams, 10,3 colio lietimui jautrų ekraną, Harman Kardon garso sistemą, odinius šildomus priekinius sėdynių apmušalus ir šildomą vairą, automatinę oro kondicionavimo sistemą.
- LED žibintai, elektriškai valdomi ir šildomi šoniniai veidrodžiai, automatiniai lietaus jutikliai – visa tai standardas.
- Komfortiška vairuotojo pozicija ir geras matomumas. Priekyje net ir aukštiems keleiviams vietos pakanka, gale dviese sėdėti taip pat patogu – ypač dėl galvos aukščio.
Salono erdvė ir kokybė
Priekinių sėdynių ergonomika puiki – jos elektriškai reguliuojamos su galimybėmis keisti aukštį ir juosmens atramą. Nors sėdynės nėra labai stipriai išformuotos, jos užtikrina patogią atramą posūkiuose. Vairas plačiai reguliuojamas į visas puses, tad kiekvienas ras komfortišką poziciją.
Priekinėse eilėse vietos kojoms ir galvai daugiau nei pakankamai. Gale keleiviams taip pat patogu, net jei važiuoja aukštesni žmonės. Tačiau galinė sėdynė išdėstyta kiek stačiau nei panašaus Kia e-Niro modelio.
Salone pastebimas kruopštus apdailos derinys: šalia minkštų dangų neišvengta ir kietesnių plastikų, bet bendrai įspūdis kokybiškas – dažniausiai liečiami paviršiai malonūs.
Bagažinė
315 litrų bagažo skyrius nėra didelis – apytiksliai toks kaip nedidelio hečbeko, tačiau pasižymi aukšta ir funkcionalia forma. Savaitės pirkiniams ar mažoms kelionėms jo visiškai pakaks, bet ieškantiems itin didelės erdvės gali tekti dairytis į kitus modelius.
Važiavimas ir komfortas
Kia Soul EV pasižymi geru kėbulo valdymu vingiuotuose keliuose ir patikimai neutralizuoja įprastas duobes. Vis dėlto, nelygiais keliais automobilis gali jaustis kiek kietesnis nei kai kurie brangesni konkurentai, o pakaba jaučiama net važiuojant lygia danga.
Važiuojant elektriniu režimu, Soul EV išsiskiria tyliu veikimu, net ir paspaudus akceleratorių girdisi tik lengvas motoro murmėjimas. Mieste didesnę triukšmo dalį sudaro pakabos darbas ant nelygumų, o natūralus vėjo ir kelio triukšmas išryškėja tik autostradoje (apie 112 km/h).
Technologijos ir įranga
Pagrindinis 7 colių skaitmeninis prietaisų ekranas pateikia aiškią informaciją, tačiau nėra labai universaliai konfigūruojamas – pavyzdžiui, viso ekrano navigacijos žemėlapio parodyti negali. 10,3 colių lietimui jautrus centrinis ekranas išsiskiria raiškiais 3D žemėlapiais ir intuityviu meniu, todėl naudotis navigacija ar muzika – paprasta net pirmą kartą įsėdus.
Eksploatacijos išlaidos
2020 metų naudotas Kia Soul EV įprastai kainuoja apie 32 760 eurų, tad šis modelis išlaiko gana aukštą vertę ir naudotų automobilių rinkoje. Platesnis pasirinkimas gali atsirasti kiek vėliau, augant pasiūlai.
Baterijos įkrovimas ir nuotolis
- Oficialus nuotolis – iki 452 km vienu įkrovimu.
- Įkraunant namuose 7,2 kW stotelėje – pilnas įkrovimas trunka apie 9,5 val.
- Greito įkrovimo stotelėje (100 kW) iki 80% – vos per 54 minutes.
- Naudojant 50 kW įkroviklį – apie 1 val. 15 min. iki 80%.
Elektromobiliui priklauso palankus Lietuvoje galiojantis taršos mokestis. Mokama už CO₂ emisiją bei kuro tipą, o registracijos metai gali įtakoti mokesčio dydį. Kadangi Soul EV yra visiškai elektrinis – CO₂ emisija yra nulinė, todėl kasmetis taršos mokestis netaikomas.
Draudimas ir aptarnavimas
Kia Soul EV patenka į vidutinę draudimo įmokų grupę, tad draudimas neišsiskiria ypatingai didelėmis ar labai mažomis kainomis. Kia gamintojo garantija – net 7 metai arba 160 934 km – išlieka aktyvi, kai automobilis parduodamas naudotas.
Kokį Kia Soul EV rinktis?
Soul EV modeliai buvo siūlomi First Edition ir Maxx pavadinimais, tačiau įrangos skirtumų nėra. Kadangi pirmieji modeliai anksčiau pasirodė rinkoje, jų pasiūla didesnė, nors akumuliatoriaus pasirinkimo taip pat nėra – visuose įrengta 64 kWh baterija. Dėl puikaus įrangos lygio ir nuotolio, versijos skirtumai praktiškai nesijaučia.
Kokie dar elektriniai modeliai gali sudominti?
Svarstantiems alternatyvas, verta įvertinti Kia e-Niro – jis rinkoje dažnesnis, tačiau naudoti modeliai įprastai kainuoja apie 4 680 eurų brangiau. e-Niro taip pat pasižymi erdvesne bagažine.
Kitas populiarus pasirinkimas – Hyundai Kona Electric su tokia pačia 64 kWh baterija ir 201 AG varikliu. Oficialus leistinas nuotolis – 483 km, tad jei ieškote maksimalios ridos, ši opcija patraukli, tačiau galinė erdvė bei bagažinė kiek mažesni.
