Mercedes SLC yra du sėdimų vietų kabrioletas, atnaujintas iš ankstesnio SLK modelio, garsaus dėl savo unikalaus dizaino ir prabangių akcentų. Šis modelis orientuotas į vairuotojus, norinčius mėgautis stilingu, bet kartu išlaikyti ekonomiškos klasės įspūdį – puikiai tinkantis tiek kasdieniams išvažiavimams mieste, tiek savaitgalio kelionėms užmiestyje.
Bendra apžvalga
Mercedes SLC pasižymi subalansuotu dizainu, kuris tinka tiek prabangiai aplinkai, tiek įprastoms miesto aikštelėms. Automobilis vizualiai patrauklus: žemas, kompaktiškas, su sportišku siluetu. Modernūs elementai ir atnaujinta išorė išlaiko SLC šiuolaikišką, tačiau klasikinį stilių.
Kėbulo linijos – išraiškingos, ryškūs 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai ir sportiška išvaizda leidžia šiam automobiliui išsiskirti iš konkurentų. Stogas atsidaro ir užsidaro sklandžiai, tad važiuodami galite mėgautis tiek atviru dangumi, tiek uždaru komfortu.
Varikliai, valdymas ir pakaba
Pirkėjams Mercedes SLC siūlė kelių skirtingų galių benzininius variklius. Pagrindinė versija SLC 180 turi 1,6 l variklį su 154 AG, galingesni modeliai – SLC 200 (181 AG), SLC 300 (242 AG) ir sportiškiausias SLC 43 (362 AG). SLC 180 nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 7,9 s, o maksimalus greitis siekia apie 225 km/h.
Nors SLC 180 duomenys popieriuje įspūdingi, realiame kelyje automobilis gali pasirodyti ne toks veržlus. Standartinė šešių pavarų mechaninė dėžė šiek tiek sulėtina dinamiką, palyginus su automatine dėže. SLC 200 yra šiek tiek gyvesnis ir subalansuotesnis, SLC 300 ir SLC 43 – skirti ieškantiems sportiškesnių potyrių, tačiau jų išlaikymas, ypač kuro sąnaudos, bus gerokai didesnis.
Vairavimas – tikslus, tačiau sportinės pakabos ir didelių ratų derinys priverčia automobilį smarkiau reaguoti į kelio nelygumus. Važiuojant per duobes ar prastą asfaltą, automobilio pakaba sunkiai išlaiko stabilumą, o vairas jaučiasi sunkokas, ne toks vikrus kaip kai kurių konkurentų.
Kasdienio naudojimo patogumai
Viduje Mercedes SLC išlaiko sportišką stilių: žemas sėdėjimas, patogios sportinės sėdynės (didesniems vairuotojams gali kiek trūkti vietos), stilingas vairas. Prietaisų skydelis išdėliotas paprastai, tačiau kai kurios plastikinės dalys atrodo kiek pigiau nei tikėtasi iš šios klasės automobilio.
Multimedijos sistema ir valdymo mygtukai atsilieka nuo šiuolaikinių Mercedes modelių, ypač – lyginant su BMW ar Audi konkurentų įranga. Sistemos valdymas nėra labai intuityvus, o grafika – kukli. Tačiau bagažinė didelė, todėl keliaujant dviese vietos užteks net ir ilgesnei išvykai. Tiesa, pastogus sumažėja, kai stogas nuleistas.
Kuro sąnaudos ir išlaikymo kaštai
Visi Mercedes SLC modeliai komplektuoti tik su benzininiais varikliais. Taupiausias jų – SLC 180, kurio gamintojo deklaruotos vidutinės sąnaudos siekia 5,8 l/100 km (pagal NEDC matavimus), o CO₂ emisija – 132 g/km. Realiomis sąlygomis šios sąnaudos bus šiek tiek didesnės.
Lietuvoje už šio modelio taršą taikomas ekologinis mokestis, kuris priklauso nuo automobilio CO₂ emisijos, kuro tipo bei pirmos registracijos metų. Naujų automobilių priežiūros kainas galima planuoti pasinaudojus Mercedes siūlomais techninio aptarnavimo paketais arba kreipiantis į nepriklausomus specialistus.
Mercedes SLC rinkos kainos
Už 2016 metų SLC, kurio rida nedidelė arba vidutinė, iš oficialios atstovybės tikėtis reikia apie 19 890 eurų. Naujesni 2017-ųjų modeliai kainuoja nuo 21 060 iki 23 400 eurų, 2018–2019 metų kainos svyruoja nuo 23 400 iki 29 250 eurų, o naujausi, 2020-ųjų, siekia 29 250–35 100 eurų.
Kurią Mercedes SLC rinktis?
Optimaliausias pasirinkimas yra SLC 200 – šis variantas ne tik ekonomiškas, bet ir kiek sportiškesnis už bazinę versiją. Rekomenduojama ieškoti AMG Line komplektacijos, nes ji pasižymi papildomais komforto ir stiliaus akcentais. Jei aktualu – verta pasidairyti automobilio su papildomai sumontuota navigacija.
Pagrindiniai konkurentai
Pagrindiniai SLC konkurentai – Audi TT ir BMW Z4. Audi TT išsiskiria puikiu vairavimo malonumu, prabangiu salonu ir stilinga išvaizda. BMW Z4 – dar vienas klasikinis roadsteris su puikiu valdymu ir ekonomiškais varikliais.
Abu šie automobiliai dažnai laimi palyginamuosiuose testuose už sportiškumą, komfortą ir kokybę, o rinkoje galima išsirinkti tiek naujesnį, tiek naudotą variantą pagal poreikius.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
