Antros kartos Toyota Prius penkių durų hečbekas tapo praktiškesniu pasirinkimu nei ankstesnis modelis su keturiomis durelėmis. Dėl šios kėbulo formos prie automobilio lengviau prieiti, o bagažinės erdvė tampa dar didesnė, kai nulenkiamos galinės sėdynės. Net ir neišlankstytos, jos suteikia daug vietos sėdintiems gale, net ir aukštesniems keleiviams.
Pagrindinės savybės
Toyota Prius yra sukurtas tiems, kurie nori ekologiškesnio pasirinkimo, tačiau nenori atsisakyti komforto ir kasdienio naudojimo patogumo. Hibridinė benzino ir elektros pavara veikia tyliai bei sklandžiai, o dėl mažesnės CO₂ emisijos šis modelis patrauklus ir dėl Lietuvoje taikomo taršos mokesčio. Tokio tipo automobiliai automatiškai patenka į žemesnes taršos mokesčio kategorijas, ypač jei buvo pirmą kartą registruoti vėliau nei 2010 metais ir naudoja ekonomišką degalų sąnaudų sistemą.
Konstrukcija ir važiavimo įspūdis
Prietaisų skydelyje dominuoja modernūs sprendimai – automobilis išsiskiria inovatyviu valdymu ir aukštųjų technologijų elementais. Dalį funkcijų valdyti prireiks šiek tiek priprasti, nes ant vairo įmontuoti net 16 mygtukų – nuo garso sistemos iki oro kondicionieriaus valdymo.
Pagal važiavimo komfortą bei valdymą šis Prius nenusileidžia įprastiems benzininiams ar dyzeliniams konkurentams. Dinamika pakankama net ilgesnėms kelionėms ar trumpiems greitkelių įkalnėms. Pakaba subalansuota tiek miesto, tiek užmiesčio keliams.
Ekonomija ir išlaikymo kaštai
Gamintojas deklaruoja, kad Toyota Prius sunaudoja vos 4,3 litro degalų 100 km, tad teoriškai aplenktų daugumą dyzelinių ar kitų hibridinių modelių. Palyginimui, to paties gamintojo Corolla su 2.0 D-4D varikliu sunaudoja apie 5,7 l/100 km, o hibridinė Honda Civic – apie 4,6 l/100 km. Visgi, realiomis eismo sąlygomis Prius dažniausiai sunaudoja apie 5–5,5 l/100 km – kas vis tiek išlieka itin taupiu rezultatu.
Svarbu žinoti, kad nors ši nebrangi eksploatacija vilioja, automobilio draudimas Lietuvoje gali kainuoti daugiau nei kai kuriems panašiems šeimyniniams modeliams. Didžiausias ilgalaikis minusas – brangi didžiosios akumuliatoriaus baterijos keitimo procedūra, kuri tampa aktuali, kai automobilis nuvažiuoja didelę ridą. Įprastai Prius važiuoklės ir variklio patikimumas giriamas, o pagrindinių elementų garantija dažnai siekia iki 160 934 km arba aštuonerius metus.
Priežiūros darbai šalies oficialiuose servisuose paprastai kainuoja pigiau nei konkurentų dyzeliams ar net kai kuriems kitiems hibridams. Vis dėlto Toyota rekomenduoja atlikti būtiniausius darbus tik savo autorizuotuose servisuose.
Komplektacijos ir įranga
Toyota Prius siūlomas kelių įrangos lygių, o jau bazinis komplektacijos variantas turi daugybę saugumo ir komforto sistemų: net aštuonias oro pagalves, stabdžių antiblokavimo sistemą, elektroninį stabdžių paskirstymą, pagalbos stabdant funkciją bei stabilumo kontrolės sistemą. Taip pat standartiškai montuojamas automatinis klimato valdymas, elektriniai langai visose duryse, CD grotuvas.
Pasirinkę aukštesnę komplektaciją gausite papildomų funkcijų – tokių kaip autopilotas, priekiniai rūko žibintai, šešių diskų CD keitiklis, išmanioji navigacijos sistema balsu ir Bluetooth ryšys telefonui prijungti. Visgi net bazinė įranga užtikrina saugų ir ekonomišką važiavimą, tad daugelis renkasi praktiškiausią, ekonomiškiausią variantą.
Kokį Prius rinktis?
Daugelis vairuotojų, ieškodami naudoto Prius, pirmiausia domisi standartine įranga – komplektacija yra gerų saugumo ir komforto sprendimų. Patartina apžiūrėti vietos pardavėjų siūlomus variantus su aiškia priežiūros istorija.
Alternatyvos
Tarp hibridinių automobilių rinkoje verta atkreipti dėmesį ir į kitų gamintojų siūlomus ekonomiškus modelius. Tai gali būti panašių metų Honda Civic Hybrid, ekonomiški dyzeliniai šeimos automobiliai ar net elektriniai modeliai – pastarieji, priklausomai nuo naudojimo poreikių, taip pat turi itin žemus taršos kaštus ir yra aktualūs dėl mažesnių eksploatacinių išlaidų.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
