Koks keisčiausias automobilis, kurį esi matęs naudojamą savivaldybės ar kitos vietos valdžios reikmėms?
Netikėti savivaldybių automobiliai kasdienėje eismo rutinoje
Jeigu esi iš tų vairuotojų, kurie automatiškai fiksuoja aplinkinių automobilių markes ir modelius, tikėtina, kad yra keli variantai, kurių ypač atidžiai dairaisi veidrodėlyje. Ilgą laiką pareigūnų autoparke buvo įprasta matyti vienus modelius, o vėliau jie pasikeitė į kitus – vis dėlto bendra taisyklė dažnai atrodo paprasta: vietos institucijos renkasi praktiškus, lengvai prižiūrimus ir plačiai paplitusius automobilius.
Komunalinių tarnybų veikloje dažnai sutinkami nedideli, ekonomiški automobiliai, o viešųjų darbų padaliniai neretai naudoja pikapus ar kitą utilitarinę techniką. Tačiau kartais gatvėje pamatai tokį savivaldybei priklausantį automobilį, kad kyla natūralus klausimas: kodėl būtent jis?
Kodėl valdžios įstaigos kartais pasirenka neįprastus modelius
Dalį pasirinkimų galima paaiškinti gana logiškai. Vienur institucijos pereina prie elektrinių automobilių dėl mažesnių eksploatacinių sąnaudų ar siekdamos demonstruoti aplinkosauginius tikslus, kitur prioritetai gali būti visai kiti. Visgi, net ir žinant tokius motyvus, realybėje pasitaiko automobilių, kurie bendrame kontekste atrodo kaip išimtis iš taisyklės.
Būtent tokios išimtys ir priverčia pasukti galvą: kokį keisčiausią automobilį esi matęs, kai jis aiškiai buvo naudojamas savivaldybės ar kitos vietos valdžios darbui?
Asmeninis pavyzdys: 22 metų „Honda Civic“ viešosioms reikmėms
Automobilis, kuris paskatino užduoti šį klausimą, buvo naudojamas kaip lydintis automobilis gatvių valymo ekipažui. Tai tas transportas, kuris važiuoja šalia ar paskui gatvių šlavimo techniką ir fiksuoja pažeidimus, pavyzdžiui, kai automobiliai palikti ne toje kelio pusėje ir trukdo valymui.
Įprastai mano rajone tokiam darbui naudojami nedideli elektriniai hečbekai, kurie atrodo kaip racionalus sprendimas: ekonomiški, tylūs, pakankamai manevringi. Tačiau šį kartą vietoje įprasto varianto darbą atliko pirmos kartos „Honda Civic Hybrid“. Be to, tai buvo ankstesnės versijos modelis iki atnaujinimo, todėl pagal komplektaciją ir išvaizdos detales galima spręsti, kad tai buvo 2003 metų „Honda Civic Hybrid“, vadinasi, 22 metų senumo automobilis.
Kodėl tokia technika stebina labiau nei pats modelis
Pats faktas, kad „Civic“ vis dar važiuoja, nėra didžiausia staigmena – tai automobilis, garsėjantis ilgaamžiškumu. Daug labiau nustebino tai, kad tokio amžiaus transporto priemonė vis dar laikoma aktyvioje viešųjų paslaugų grandyje. Įprastai būtų galima tikėtis, kad po maždaug dviejų dešimtmečių tokie automobiliai jau pakeičiami naujesniais, tačiau šiuo atveju sprendimas palikti senesnį modelį eksploatacijoje kartu atrodo ir kaip praktinis taupymas.
Klausimas tau
Koks automobilis, tavo akimis, „laimi“ keisčiausio vietos valdžios naudojamo automobilio titulą?
- Ar tai buvo neįprastai senas modelis, vis dar dirbantis kasdienius darbus?
- O gal prabangus, aiškiai iš konteksto iškrentantis automobilis?
- Gal tai buvo retas ar netikėtai sportiškas modelis, naudojamas visiškai praktiškai funkcijai?
