Lenktynės
Ką NASCAR daro su visomis panaudotomis padangomis po varžybų?
Autorius: Benjamin Gracias
2025 m. liepos 20 d., 13:05
Jared C. Tilton / Getty Images
NASCAR lenktynėse automobilio detalės patiria didelį nusidėvėjimą, o padangos yra vienos iš labiausiai apkraunamų dalių. Lenktyninės padangos kuriamos ne ilgaamžiškumui, o sukibimui. NASCAR padanga turi perduoti daugiau nei 750 AG galią į asfaltą ir užtikrinti maksimalų sukibimą važiuojant apie 322 km/val. greičiu. Tokia padanga gali atlaikyti iki 160 km, o vidutinė lenktynių distancija siekia apie 640 km. Priklausomai nuo varžybų ilgio, komandai skiriama nuo penkių iki 14 padangų komplektų, o penki komplektai leidžiami treniruotėms ir kvalifikacijai. Per lenktynes automobilis paprastai sustoja padangų keitimui nuo devynių iki 14 kartų.
Kadangi vieno keitimo metu montuojamos keturios padangos, per vieną varžybą sunaudojama nuo 36 iki 56 padangų. Jei tai pritaikytume visam 40 automobilių NASCAR starto sąrašui, po kiekvienų lenktynių susidarytų milžiniškas panaudotų padangų kiekis. Vis dėlto jos netampa deginimo kuru vietos renginiams. Atsakymas slypi tame, iš kur šios padangos atsiranda.
Nuo 1954 metų „Goodyear“ yra oficialus NASCAR padangų tiekėjas ir vienintelis partneris, be to, ši bendrovė taip pat siejama su oro balionu, skraidančiu virš lenktynių trasų. Padangos komandoms neparduodamos – jos nuomojamos. Pasibaigus kiekvienoms varžyboms, padangos grąžinamos. Tam yra kelios svarbios priežastys, ypač įvertinus logistinį iššūkį kas sezoną surinkti ir pervežti iki 300 000 naudotų padangų iš visų NASCAR serijų. Iš esmės NASCAR padangų kelias po varžybų labai primena tai, kas vyksta su „Formulės 1“ padangomis.
Perdirbimas ir analizė
Po lenktynių naudotos padangos arba siunčiamos perdirbti, arba pasiliekamos techninei analizei. Perdirbimą vykdo oficialus NASCAR padangų atliekų tvarkytojas „Liberty Tire Recycling“. Vien tik iš trijų pagrindinių NASCAR nacionalinių serijų jie kasmet perdirba iki 120 000 „Goodyear“ padangų. Kaip dalis NASCAR aplinkosaugos programos, šios lenktyninės padangos gali būti paverčiamos gumos mulčiu, naudojamu aplinkotvarkoje. Toks mulčias geriau nei medienos skiedros padeda saugoti dirvožemį nuo išplovimo.
Padangos taip pat perdirbamos į gumos granules, kurios naudojamos NASCAR trasų dangai ir automobilių stovėjimo aikštelėms visoje šalyje. Be to, jos smulkinamos į mažas, monetos dydžio gumos daleles. Ši medžiaga pritaikoma ne tik kraštovaizdžio tvarkymui ir kelių statybai, bet ir naudojama kaip kuras krosnims bei katilams betono gamyklose ir popieriaus fabrikuose.
Dalis panaudotų padangų atrenkama tyrimams. „Goodyear“ inžinieriai vertina nusidėvėjimo raštus, kad suprastų, kaip padangos dirbo konkrečioje trasoje, o surinkti duomenys naudojami būsimiems sprendimams ir tolesnei plėtrai.
Ar galima nusipirkti naudotas NASCAR padangas?
Tim Heitman / Getty Images
Kaip suvenyrą – taip. Specializuotose sporto atributikos svetainėse galima įsigyti išpjautų ir autografais pažymėtų padangų fragmentų arba net visą naudotą padangą su lenktynių legendų parašais. Padangos fragmentas gali kainuoti nuo 55 iki 110 eurų, o visa pasirašyta padanga – daugiau nei 1100 eurų. Žinoma, pasitaiko ir pigesnių variantų, jei paieškosite ilgiau. Šiuo atveju verta pasidairyti ir internetinėse prekyvietėse.
Jei ketinate naudotas NASCAR padangas pritaikyti savo brangiam, bet nebrangiam „Ferrari“ projektui, toks sumanymas būtų sudėtingas ir nerekomenduotinas. NASCAR padangos kuriamos konkrečioms trasoms, todėl kelyje ar privačioje aikštelėje jos neveiks taip, kaip tikitės. Be to, naudotos padangos būna stipriai susidėvėjusios, o tai reiškia ne tik prastesnį saugumą, bet ir menkesnes eksploatacines savybes. „Goodyear“ siūlo „Sports Car Special“ lenktynines padangas, kurios vizualiai primena NASCAR padangas ir daug geriau tinka tokio tipo projektiniam automobiliui.
