Alfa Romeo GT kupė – tai italų charakterio ir išskirtinio dizaino kupė, sukurtas tiems, kurie vertina vairavimo malonumą. Tačiau tikri entuziastai šį automobilį labiausiai įvertins tuomet, kai kelio danga bus tobula. Nelygios dangos ar duobės atskleidžia silpnąsias puses – priekiniai ratai gali lengvai prarasti sukibimą, ypač esant galingesniam varikliui.
Valdymas ir važiavimas
Vos pradėjus vairuoti Alfa Romeo GT, iškart pajauti tikslią ir jautrią vairavimo sistemą. Tai viena iš stipriausių šio modelio savybių. Tačiau esant smarkiam pagreitėjimui vingyje, priekiniai ratai gali pradėti slysti, todėl įsijungia traukos kontrolė. Standi važiuoklė džiugina geromis trasos savybėmis, bet kasdieniame eisme automobilis gali pasirodyti pernelyg kietas, ypač važiuojant prastesniais keliais.
Varikliai ir jų ypatybės
GT galėjo būti komplektuojamas su keliais varikliais, tačiau net ir dyzelinis 1,9 JTD puikiai dera su šio automobilio charakteriu. Jis išvysto 150 AG bei 225 Nm sukimo momentą, tad našumu nenusileidžia benzinui. Dyzeliniam modeliui taip pat būdingas kuklesnis degalų suvartojimas ir mažesnės draudimo išlaidos nei benzininiams variantams. Jei vis dėlto pirmenybę teikiate benzinui, 2.0 JTS yra ekonomiškas ir puikiai tinka tiems, kurie nori taupyti be didelių kompromisų dinamikoje.
O mėgstantiems išraiškingą garsą ir maksimalų pajėgumą, V6 3.2 variklis patiks dėl įspūdingos galios ir unikalaus skambesio. Visgi verta žinoti, kad šis variklis reikalauja daugiau degalų ir brangesnės priežiūros.
Išvaizda ir salono privalumai
Alfa Romeo GT išsiskiria savo linijomis ir drąsiu dizainu – ši kupė traukia akį. Nors egzistuoja ir gražesni modeliai (pvz., Brera), GT negali būti palaikyta nuobodžia. Automobilio priekis vizualiai patrauklus, o bendra išvaizda pabrėžia itališką stilių. Vidaus erdvė efektyviai išnaudota priekyje, tačiau galinėje sėdynių eilėje vietos užteks tik vaikams ar trumpoms suaugusiųjų kelionėms.
Įranga ir komfortas
Visose GT versijose jau bazėje rasite gausią įrangą, tad ieškant naudoto modelio neteks sukti galvos dėl komplektacijos. Vairuotojo vieta pritaikyta daugeliui, nors aukštesniems žmonėms gali pritrūkti erdvės. Bendrai salonas malonus, tačiau ilgesnėse kelionėse galinės sėdynės suaugusiesiems nebus komfortiškos.
Išlaikymo ypatumai
Dėl palyginti žemų degalų sąnaudų 1.9 JTD yra bene draugiškiausias biudžetui iš visų GT variantų. 2.0 JTS taip pat laikomas pakankamai taupiu, tačiau V6 3.2 ne tik sunaudos daugiau degalų – jo kasdieninė priežiūra kainuos brangiau. Visi GT modeliai žinomi dėl gana greitai dėvinčiųsi priekinių padangų – jas keisti prireikia apytikriai kas 16 tūkst. kilometrų arba kartą per metus.
Serviso kainos oficialiose atstovybėse nėra didesnės nei kitų markių, bet aptarnavimo kokybė gali būti nevienoda. Patartina ieškoti patikimo specialisto arba specializuoto serviso, nes tokių entuziastų šiai markei tikrai netrūksta.
Ką rinktis?
Renkantis naudotą Alfa Romeo GT, pagrindinis sprendimas – variklio pasirinkimas, nes visi automobiliai buvo siūlomi praktiškai su ta pačia įranga. 1.9 JTD dyzelis išsiskiria ekonomiškumu ir geru našumu. Jei norisi daugiau emocijų ir veržlumo, tiks 2.0 JTS benzinas. O tiems, kurie dievina galingą garsą ir sportiškumą, verta pagalvoti apie 3.2 V6, nors tai ir kainuos brangiau eksploatacinėmis išlaidomis.
Pagrindiniai privalumai ir trūkumai
- Tikslus valdymas ir jautrus vairas
- Išskirtinė išvaizda
- Platus variklių pasirinkimas
- Kietoka važiuoklė nelygiame kelyje
- Sukibimo problemos su didesnio galingumo agregatais
- Galinės sėdynės tinkamos tik vaikams
- Dėvisi priekinės padangos
Alternatyvų paieška
Ieškantiems naudoto itališko kupė verta pagalvoti ir apie kitus panašius modelius. Palyginkite Alfa Romeo GT su kitais stilingais, sportiškais kupė, kad rastumėte sau tinkamiausią automobilį.
