Alyva sensta ir be ridos
Net be nuvažiuotų kilometrų alyvoje pamažu kaupiasi vanduo ir rūgštys. Dėl to daugelis meistrų rekomenduoja alyvą keisti bent kartą per metus arba kas pusmetį, net jei automobilis važiuoja labai mažai. Jei alyva variklyje išbūna ilgiau nei metus, didėja dumblo, korozijos ir prasto tepimo rizika. Sintetinė alyva laikosi ilgiau, tačiau ir ji variklyje nėra amžina.
Pačioje talpoje nauja alyva gali išsilaikyti ilgai, tačiau variklyje priedai greičiau skyla dėl temperatūros, oro poveikio ir drėgmės. Oksidacija keičia alyvos savybes ir silpnina jos gebėjimą saugoti detales nuo dilimo. Tad vien faktas, kad automobilis stovėjo ir nevažiavo, nereiškia, kad alyva vis dar tinkama.
Kas nutinka, kai alyva paliekama per ilgai
Jei alyva variklyje stovi pernelyg ilgai, pirmiausia nukenčia tepimas. Apsauginė plėvelė tarp įkaitusių metalinių detalių susilpnėja arba visai išnyksta. Tuomet metalas pradeda liestis su metalu, o tai ilgainiui spartina dėvėjimąsi ir gali sukelti rimtų pažeidimų.
Drėgmė ypač lengvai kaupiasi šaltuose ar drėgnuose garažuose, kai variklis nepasiekia darbinės temperatūros ir nespėja jos išgarinti. Vanduo maišosi su alyva ir oru, susidaro rūgštys, kurios ėsdina vidines variklio dalis. Laikui bėgant suyra detergentai ir dispersantai, todėl vietoje apsaugos susidaro dumblas.
Kenčia ir degalų sąnaudos. Senstanti alyva tirštėja, todėl varikliui reikia daugiau pastangų pasiekti tą patį rezultatą. Dėl to jis dirba sunkiau ir sunaudoja daugiau degalų. Kitaip tariant, sumažėja efektyvumas, nors automobilis gali net nevažiuoti dideliu atstumu.
Kada alyvą reikia keisti
Automobilių gamintojai, tokie kaip Honda ir Toyota, alyvos keitimą sieja ne tik su rida, bet ir su laiku. Priklausomai nuo modelio ir alyvos tipo, intervalas dažniausiai būna nuo 6 iki 12 mėnesių. Praleidus šį terminą gali būti pažeistos tam tikros garantijos sąlygos.
Alyvos keitimas kainuoja gerokai mažiau nei variklio plovimas ar dumblo šalinimas iš vidaus. Todėl reguliari priežiūra yra paprastesnė ir saugesnė nei remontas po aplaidumo. Jei alyva atrodo tamsi, tiršta, jaučiasi svilėsių kvapas arba tarp pirštų tampa šiurkšti, ją reikia keisti nedelsiant.
Kaip atpažinti prastą alyvą
- Šviežia alyva paprastai būna šviesiai ruda ir teka sklandžiai.
- Tamsi, į tirštą nuosėdą panaši masė rodo problemą.
- Degėsių kvapas reiškia, kad alyva jau per daug nusidėvėjusi.
- Smėlinga ar grubi tekstūra rodo vidinius nešvarumus ir dilimo daleles.
Ilgai stovintiems automobiliams tinka papildoma priežiūra
Automobiliams, kurie naudojami retai, gali padėti sintetinė alyva, nes ji geriau atspari oksidacijai ir ilgiau išlaiko savybes. Vis dėlto ji nepašalina rūgščių kaupimosi visiškai. Dėl to prieš ilgesnį stovėjimą ir po jo alyvą verta keisti, o jei automobilis ilgai nenaudojamas, periodiškai jį užvesti, kad alyva cirkuliuotų visoje sistemoje.
Alyvos stabilizatoriai taip pat gali prailginti jos tarnavimą, jei automobilis kurį laiką stovės nenaudojamas. Tačiau net ir su papildomomis priemonėmis alyva sensta, todėl ją reikia prižiūrėti kaip vieną svarbiausių variklio eksploatacijos dalių. Alyvos keitimas gali atrodyti kaip smulkmena, bet jo nepaisymas dažnai kainuoja daug daugiau nei pats aptarnavimas.
