Citroën C4 per pastaruosius metus smarkiai pasikeitė – nuo klasikinio šeimyninio hečbeko išaugo į sportiško stiliaus kupė tipo SUV. Atrodo, kad gamintojas siekė neprarasti aktualumo, o šiandieninių C4 dizainas, komfortas bei siūlomos komplektacijos – įrodymas, kad evoliucija pavyko.
Apžvalga
Citroën C4 išsiskiria savitu charakteriu – tai komfortiškas, stilingas ir gerai sukomplektuotas kupė tipo visureigis, kuris šiandien siūlomas už prieinamą kainą naudotų automobilių rinkoje. Pirkėjams patiks patogi važiuoklė, gausus įrangos paketas ir išskirtinis dizainas, tačiau yra ir keletas kompromisų, kuriuos verta žinoti.
- Itin minkšta važiuoklė ir komfortiškas važiavimas
- Gera bazinė įranga net ir pigiausiose versijose
- Kainos naudotų automobilių rinkoje yra adekvačios
- Kėbulo pasvirimas posūkiuose dėl minkštos pakabos
- Tiek galinė, tiek galinė matomumas ribotas dėl žemėjančios stogo linijos
- Funkcionalumo kai kurie konkurentai gali pasiūlyti daugiau
Variklių gama ir įranga
Citroën C4 komplektuojamas su 1,2 l benzininiais (99 AG, 128 AG, 153 AG) ir 1,5 l dyzeliniais (108 AG, 128 AG) varikliais. Visos jėgainės užtikrina padorų dinamiškumą – net ir bazinis 99 AG benzinas yra pakankamai energingas kasdienėms kelionėms. 128 AG variantas tiks tiems, kam reikia daugiau galios arba dažniau tenka keliauti pilnu automobiliu. 1,5 l dyzelio abiejų versijų charakteristika yra patogi ilgoms magistralinėms kelionėms.
Norintiems važiuoti be emisijų, siūlomas ir visiškai elektrinis e-C4. Visi C4 modeliai turi 10 colių liečiamąjį ekraną su „Apple CarPlay“, „Android Auto“ ir gausiu multimedijos funkcijų sąrašu.
Komplektacijų ypatumai
Bazinė „Sense“ komplektacija jau siūlo dvi zonų klimato kontrolę, kruizo kontrolę ir parkavimo jutiklius gale. Dažniausiai naudotų rinkoje randama „Shine“ komplektacija, pasižyminti privatumą užtikrinančiais tamsintais langais, bekontakte užvedimo sistema, automatiškai prisitaikančiais žibintais bei pažangesne avarinio stabdymo sistema su dviratininkų atpažinimu. Prabangesnė „Shine Plus“ dar prideda odinius salonus, šildomas priekines sėdynes, aukštesnės kokybės garso sistemą ir belaidį telefono krovimą.
Važiavimo įspūdžiai
Nors C4 valdymas nėra sportiškas, automobilis įgavo stabilumo ir labai didelio komforto jausmą. Pakaba puikiai sugeria mažus kelio nelygumus ir duobes – kasdieniam naudojimui mieste ar magistralėje tai didžiulis pliusas. Jei bandysite įveikti posūkius didesniu greičiu, pajusite didesnį kėbulo poslinkį, tačiau valdymas išlieka numatomas ir saugus.
Vairuotojo sėdėjimo padėtis kiek žemesnė nei daugelyje SUV – tačiau kėdė patogi, su reguliuojama juosmens atrama. Gale vietos kojoms taip pat užteks, tačiau galvos erdvės riboja nuožulni stogo linija. Bagažinės talpa – vidutinė tokios klasės automobiliui, pakaks kasdienėms reikmėms.
Salono įranga ir kokybė
Citroën C4 interjero medžiagos vertinamos kaip kokybiškos, o dizainas išlikęs savitas ir patrauklus. Priekinių keleivių erdvė pakankama, gale – šiek tiek mažiau patogu dėl ribotos galvos ir kojų vietos. Konkuruoja su brangesniais modeliais, kaip Audi Q3 ar BMW X2, tačiau prabanga šiek tiek nusileidžia.
Eksploatacijos kaštai
Kainos ir išlaidos
Naudotų Citroën C4 kaina prasideda nuo maždaug 21 060 € (už 2021 m. 128 AG, 1,2 l benzino variklio Shine versiją). Prabangesni 2021–2022 m. modeliai su 153 AG 1,2 l benzinu bei Shine Plus įranga kainuoja nuo 25 740 € iki 31 590 €.
Kuro sąnaudos
- 1,2 l 128 AG benzinas: apie 5,6 l/100 km (pagal oficialius WLTP duomenis)
- 1,5 l dyzelis (108 AG/128 AG): vidutiniškai nuo 4,7 l/100 km
Tai – labai ekonomiški rezultatai šeimos ar kasdieniam automobiliui.
Lietuvos taršos mokestis
Lietuvoje už C4 priklauso sumokėti taršos mokestį, kuris skaičiuojamas pagal išmetamo CO2 kiekį, kuro tipą ir pirmosios registracijos metus. Labiausiai taršių benzininių ar dyzelinių variklių modeliai gali būti apmokestinti ženkliau, o elektrinis e-C4 – atleidžiamas nuo taršos mokesčio.
Draudimas ir priežiūra
Citroën C4 priskiriama žemoms draudimo grupėms, tad privalomasis draudimas – vienas pigesnių tarp analogiškų modelių. Priežiūra įprastai nebrangi, reguliarių patikrų kaina nustatyta aiškiai, o techninės priežiūros išlaidos ilgainiui nesukelia netikėtų išlaidų.
Kuris Citroën C4 geriausias?
Visi benzininiai varikliai pakankamai taupūs, tačiau 128 AG 1,2 l benzininis variantas yra optimalus pasirinkimas daugumai pirkėjų. Šis variklis suteikia daugiau dinamikos ir yra ypač dažnai siūlomas rinkoje už palankią kainą. „Shine“ komplektacija – racionalus pasirinkimas, nes siūlo ne tik komfortą, bet ir gausų funkcijų rinkinį.
Pagrindiniai konkurentai
Ieškantiems alternatyvų naudotam Citroën C4 verta pasižvalgyti ir į Mazda CX-30, kuri išsiskiria aukštesnės klasės interjeru ir gera įranga, tačiau kaina dažniausiai šiek tiek didesnė. Skoda Karoq taip pat labai racionalus pasirinkimas – automobilis talpus, patogus ir puikiai pritaikytas kasdieniam naudojimui.
Citroën C4 išlieka solidžiu pasirinkimu šeimos automobilių rinkoje tiems, kurie ieško išskirtinio komforto, stiliaus ir ekonomiškumo pusiausvyros.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
