Continental Tire atšaukia 542 „General Altimax RT45“ padangas, kurių dydis yra 235/60 R18 107H, nes jose gali staiga sumažėti slėgis arba atsiskirti protektorius. Apie šį sprendimą bendrovė pranešė JAV Nacionalinei greitkelių eismo saugumo administracijai. Gamintojo vertinimu, dvi galimai defektinės padangos buvo išsiųstos į JAV rinką, tačiau atšaukimas taikomas 542 padangoms, pagamintoms nuo 2024 m. rugpjūčio 4 d. iki 2024 m. rugpjūčio 10 d.
Pasak „Continental“, galimos problemos priežastis yra per didelis padangos vulkanizavimas gamybos metu. Dėl to gali atsirasti protektoriaus atsiskyrimas, šoninės sienelės karkaso pažeidimas, sukeliantis staigų oro netekimą, arba juostos krašto atsiskyrimas, dėl kurio gali iš dalies ar visiškai nusidėvėti protektorius. Prekybos atstovai apie atšaukimą turi būti informuoti ne vėliau kaip rytoj, o savininkams skirtų pranešimų išsiuntimas planuojamas nuo 2025 m. rugpjūčio 25 d. iki rugpjūčio 29 d.
Kaip atpažinti pažeistas padangas
Jeigu manote, kad jūsų automobilyje sumontuotos šiam atšaukimui priklausančios padangos, reikėtų patikrinti, ar ant jų nėra matomų išsipūtimų ties borto ir peties zona arba kitų neįprastų požymių protektoriaus srityje. Tokių padangų identifikavimo numeriuose bus gamyklos kodas 1CP, dydžio kodas 0F, papildomas kodas BHW4, o M kodai pradžioje ir pabaigoje bus 3124. Kol kas nepranešta apie su šiuo atšaukimu susijusius sužeidimus ar žūtis.
Primenantis ankstesnius padangų atšaukimus
Panašūs padangų defektai anksčiau buvo siejami su plačiai nuskambėjusiu „Ford Explorer“ pirmosios kartos atveju, kai „Firestone“ padangų problemos sulaukė didelio dėmesio. Tuomet transporto priemonės buvo labiau linkusios verstis, o gamykloje sumontuotų padangų defektai prisidėjo prie staigaus protektoriaus atsiskyrimo, dėl kurio vairuotojai prarasdavo automobilio kontrolę.
2000 m. buvo nustatyta, kad „Ford Explorer“ atvejis susijęs su padangų gamybos procesu. Tuomet nurodyta, kad vienas iš etapų apėmė gumos granulių maišymą su tepalu, siekiant sukurti sluoksnį, dengiantį plieninius padangos diržus. Vėliau paaiškėjo, kad naudojamas tepalas galėjo sukelti cheminį suirimą ir prisidėti prie protektoriaus atsiskyrimo.
Ką svarbu žinoti vairuotojams
Padangų atšaukimai dažnai nesulaukia tiek dėmesio, kiek turėtų, nors tokie defektai gali sukelti staigų slėgio praradimą ir pavojingas situacijas kelyje. Dėl to vairuotojams verta tikrinti savo transporto priemonėms taikomus atšaukimus oficialioje Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos svetainėje.
