Silpni pardavimai JAV rinkoje
2018 m. „Ford“ nusprendė atsisakyti beveik visų mažų automobilių JAV rinkoje, palikdama tik „Mustang“. Tuo metu bendrovė aiškiai nurodė, kad dėl mažėjančios paklausos ir nepakankamo pelningumo neplanuoja investuoti į naujas tradicinių sedanų kartas Šiaurės Amerikoje.
„Focus“ pardavimai JAV per šešerius metus smarkiai sumažėjo: 2012 m. buvo parduoti 269 272 automobiliai, o 2018 m. – 113 345. Tuo pačiu laikotarpiu pikapų rinka augo kur kas sparčiau. „Ford F-150“ pardavimai padidėjo nuo 692 589 iki 909 330 vienetų.
Kas lėmė paklausos pokytį
Tiksli priežastis nėra vienareikšmė. Viena versija – JAV pirkėjai vis labiau rinkosi pikapus. Kita – lengvųjų sunkvežimių kategorijai taikomos degalų sąnaudų taisyklės galėjo padidinti jų pelningumą ir kartu sumažinti naujų pikapų bei visureigių kainas.
Europoje „Focus“ išstūmė visureigiai
Europoje „Ford“ „Focus“ dar kurį laiką siūlė dėl stiprios mažų automobilių paklausos. Tačiau ir čia situacija pasikeitė. Iki 2023 m. visureigiai sudarė daugiau nei pusę naujų automobilių rinkos. „Focus“ pozicijas silpnino ir itin konkurencinga mažų automobilių aplinka, kurioje stipriai įsitvirtinę „Citroën“, „Dacia“, „Opel“, „Renault“, „Peugeot“, „Škoda“ ir „Volkswagen“.
Dabar „Ford Europe“ atsidūrė tokioje pačioje padėtyje kaip ir patronuojanti bendrovė JAV: vienintelis lengvasis automobilis markės gamoje yra „Mustang“.
Kas laukia toliau
Europoje „Ford“ jau žengia į elektros modelių kryptį. Kovo mėnesį pristatyta elektrinė „Puma“ versija, skirta iki šiol geriausiai parduodamam modeliūi regione. Nors bendrovė atsisakė ankstesnio tikslo iki 2030 m. Europoje pardavinėti vien elektromobilius, nauji elektriniai modeliai vis tiek bus siūlomi pirkėjams pritraukti.
JAV rinkoje artimiausi planai kol kas lieka neatskleisti. Vykdomasis direktorius Jim Farley antrojo ketvirčio finansinių rezultatų pristatyme užsiminė, kad rugpjūčio 11 d. bus pristatyta nauja nebrangi elektromobilių platforma.
