Smart Roadster išsiskiria iš kitų miesto automobilių – tai mažas, bet žavingas sportinis kabrioletas, pasižymintis itin lengvu kėbulu ir ekonomišku varikliu. Nepaisant kuklios techninės charakteristikos ant popieriaus, šis modelis siūlo daugiau, nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Aptarkime, ką verta žinoti renkantis naudotą Smart Roadster.
Važiavimo patirtis
Pagrindinė Roadster versija komplektuojama su 698 cm³ darbinio tūrio turbobenzininiu varikliu, generuojančiu 80 AG. Nors skaičiai nėra įspūdingi, vos 800 kg sveriantis automobilis dėl mažo svorio įgauna sportišką charakterį – greitėja noriai, o manevruoti juo džiugu net ir mieste.
Automobilio valdymas vertinamas teigiamai dėl standžios važiuoklės, tiksliai reaguojančio vairo ir puikiai išlaikomo balanso posūkiuose. Sport komplektacijos modeliai papildomai aprūpinti platesniais ratais ir dar geresne priekinės ašies sukibimo kontrole. Tiesa, elektroninis vairo stiprintuvas kai kuriems atrodo pernelyg minkštas.
Važiuojant didesniais greičiais pakaba gali atrodyti standi, triukšmo salone nėra per daug. Net ir mažas variklis sugeba maloniai nustebinti sportišku, ausiai maloniu garsu.
Interjeras ir erdvė
Nors Smart Roadster išlieka itin kompaktiškas, salono planavimas leidžia keliauti dviem suaugusiems be didesnio diskomforto. Sėdima žemai, todėl erdvės pojūtis didesnis nei tikėtasi. Visos pagrindinės valdymo funkcijos lengvai pasiekiamos ir aiškios, tačiau bagažinė labai nedidelė – tilps tik būtini daiktai trumpoms išvykoms.
Eksploatacijos išlaidos
Kaip naudotas modelis, Smart Roadster išlieka santykinai brangus variantas, nes pasiūla rinkoje ribota – gamyba baigta 2007-aisiais. Bazinės komplektacijos automobiliai pasižymi išskirtiniu ekonomiškumu, sunaudodami apie 4,3 l/100 km, o galingesnis Brabus siekia apie 4,7 l/100 km.
Šio modelio draudimo kaina priklauso nuo pasirinktos komplektacijos, tačiau bendros priežiūros išlaidos priklauso ir nuo serviso pasirinkimo – aptarnaujant oficialiuose servisuose, paslaugos gali būti brangesnės. Gamintojas nurodė techninės priežiūros intervalą kas 14 484 km.
Lietuvoje Smart Roadster apmokestinamas pagal CO₂ emisiją, kuro tipą ir pirmos registracijos metus, todėl taršos mokestis gali skirtis priklausomai nuo konkretaus modelio – ekonomiškų variklių naudotojams šis mokestis paprastai būna gana nedidelis.
Į ką atkreipti dėmesį renkantis?
- Verta vengti paties silpniausio varianto su 61 AG varikliu – jis labai vangus.
- Geriausias pasirinkimas – Brabus versija su sportiniu dizainu, oda trauktomis sėdynėmis ir kėbulo atnaujinimais. Šis modelis pasiekia 192 km/h greitį ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 9,5 s.
- Sport versija, kuri taip pat turi patobulintą važiuoklę ir platesnius ratlankius, viršija bazinio modelio maksimalų greitį vos keliais kilometrais.
- Visuose modeliuose yra dvigubos oro pagalvės, oro kondicionierius, elektriniai langai, stabilumo kontrolė ir sekvencinė pavarų dėžė. Brabus komplektacijoje – papildomos šoninės oro pagalvės.
- Nuo vėlesnių gamybos metų pavarų dėžės veikimas tapo kur kas sklandesnis – verta rinktis naujesnes gamybos versijas.
- Kai kuriuose Roadster yra šildomos odinės sėdynės – tai ypač patogu šaltu oru.
Ką verta žinoti prieš perkant?
Nors Smart Roadster įsigijimas kainuoja daugiau nei daugelio kitų miesto automobilių, ši mašina kompensuoja išlaidas savo ekonomiškumu ir išskirtinumu. Dėl ribotos pasiūlos, gerai išlaikytų automobilių kaina išlieka aukštesnė.
Kalbant apie priežiūrą, nuvykimas į oficialias dirbtuves gali kainuoti daugiau, tačiau kokybiška priežiūra – automobilio ilgaamžiškumo garantija.
Alternatyvos
Jeigu norisi išskirtinumo, tačiau Smart Roadster ne visiškai atitinka lūkesčius, galima pasvarstyti apie kitus kompaktiškus dviviečius arba miesto sportinius kabrioletus. Alternatyvos priklausys nuo pageidavimų – svarbi tiek kaina, tiek eksploatacijos kaštai, tiek dizaino išskirtinumas.
