Kartais gamintojai elgiasi taip, lyg jų modelis „pats savaime“ dar būtų aktualus: automobilis tebesiūlomas salonuose, nors jau seniai nebėra konkurencingas, atrodo pasenęs ir sunkiai randa vietą dabartinėje rinkoje. Susidaro įspūdis, kad kai kuriuos modelius paprasčiau tęsti gaminti, nei aiškiai paskelbti apie jų pabaigą. Būtent tokie atvejai ir paskatino klausimą: kurie automobiliai, jūsų nuomone, jau senokai turėjo užleisti vietą naujiems?
Atsakymų pasitaikė pačių įvairiausių. Kad nekiltų nesusipratimų: tarp paminėtų variantų buvo net ir „Miata“ – tai ne straipsnio autoriaus vertinimas, o vieno skaitytojo nuomonė. Dar viena detalė, kuri išryškėjo diskusijoje: dalis žmonių įvardijo automobilius, kurie, kaip paaiškėjo, jau nebesiūlomi kaip nauji. Pavyzdžiui, „Dodge Journey“, „Challenger“, „Charger“ ar „Chrysler 300“ jau yra pasitraukę iš naujų automobilių pasiūlos, nors ne visi spėjo tą pastebėti.
Modeliai, kuriuos diskusijos dalyviai laiko „užsibuvusiais“
-
Tesla Model S ir Model X – vienas diskusijos dalyvių teigė, kad šie modeliai, o gal net ir pats prekės ženklas, jau per ilgai laikosi dėmesio centre.
-
Jeep Wrangler – nurodoma, kad JL karta artėja prie 10 metų ribos, o ankstesnė JK platformos bazė siekia beveik 20 metų. Taip pat paminėtas „Gladiator“, kuris, anot komentaro, jau irgi „pasenęs“, o paklausa menksta. Kritikos sulaukė ir tai, kad tai vienas mažiausiai prasmingų pikapų rinkoje.
-
Volvo XC60 ir XC90 – nors abu modeliai įvardijami kaip geri automobiliai, diskusijos dalyvis mano, kad atėjo metas pilnaverčiam atnaujinimui (suprantant, kad pakeitimai jau planuojami ar vyksta).
-
Šiuolaikiniai „pusės tonos“ klasės pikapai ir apskritai didieji pikapai – teigiama, kad jie išaugo iki tokio dydžio, jog greitai jų kėbule teoriškai tilptų mažas 9-ojo dešimtmečio pikapas. Kitas komentaras akcentuoja saugumą: dėl itin aukštos variklio dangčio linijos vairuotojams sudėtingiau matyti priešais automobilį esančius žmones (ypač vaikus), o didelė masė avarijų pasekmes daro sunkesnes. Kaip pavyzdžiai įvardijami populiarūs F-150, Silverado 1500 ir RAM 1500, kuriems, anot komentaro, praverstų reikšmingas „dietos“ kursas.
-
Chevrolet Malibu – kaip privatus, kasdienis automobilis šis sedanas, anot nuomonės, seniai nebeturi aiškios prasmės. Vis dėlto pripažįstama, kad jei parkų valdytojai ir nuomos bendrovės vis dar jį perka, gamintojui patogu tęsti gamybą.
-
BMW Gran Coupé modeliai – diskusijoje teigiama, kad „keturių durų kupė“ mada jau praėjo, o dauguma šios krypties modelių nebėra tokie patrauklūs. Kaip išimtis išskiriamas 8 serijos Gran Coupé, kuris įvardijamas kaip išskirtinai gražus.
-
Tesla Cybertruck – vienas dalyvis pareiškė, kad šis modelis, jų manymu, „užsibuvo“ dar nuo pat pirmos dienos.
-
Nissan Altima – minimas faktas, kad šeštoji karta yra gaminama nuo 2018 m., o pats modelis, kaip ir „Malibu“, dažniausiai matomas nuomos ar įmonių parkuose. Taip pat sakoma, kad jis tarsi įstrigęs tarp mažesnių modelių (Versa/Sentra) ir Maxima, ir net nekelia emocijų – nei teigiamų, nei neigiamų.
-
Mitsubishi Outlander Sport (2025 m.) – komentare šis modelis įvardijamas kaip potencialiai tinkamas paprastas, nebrangus naujas automobilis su kiek pasenusia išvaizda ir technologijomis. Tačiau kritikuojama kaina: vietoje tikėtinos maždaug 17 050 € pradinės sumos startas nurodomas apie 23 540 €. Už tokius pinigus, pasak komentaro, galima rinktis įdomesnius miesto krosoverius, patikimumu garsėjančius hečbekus ar sedanus, o jei būtinas SUV – alternatyvų su geresniu vertės ir kainos santykiu (pavyzdžiais pateikiami Kia Soul, Hyundai Kona, Mazda3, Honda Civic, Toyota Corolla Cross, taip pat Chevy Trax, Nissan Kicks, Buick Envista, Hyundai Venue).
-
Sedanai apskritai – viena nuomonė teigia, kad „užsibuvęs“ yra ne konkretus modelis, o pats kėbulo tipas. Sedanas apibūdinamas kaip kadaise buvęs pagrindinis pasirinkimas, o dabar – nustumtas į antrą planą pikapų ir krosoverių fone, su mažesniu pirkėjų susidomėjimu ir spartesniu nuvertėjimu. Taip pat akcentuojama mintis, kad pasiūlymai sedanams dažnai būna agresyvesni, nes juos parduoti sudėtingiau.
-
Mazda MX-5 Miata – nors komentaro autorius pabrėžia, kad šį modelį mėgsta ir net turi 1999 m. NB kartos automobilį, jis vis tiek svarsto, kad MX-5 rinkoje laikosi neįprastai ilgai. Argumentas paprastas: dauguma norėjusiųjų šį modelį jau yra turėję bent kartą, o daugiau nei 35 metų beveik tos pačios koncepcijos automobiliui yra labai ilgas laikotarpis.
