BMW 3 serijos kupė – vienas iš tų automobilių, kurie nepalieka abejingų vairavimo entuziastų. Ši sportiška kupė pasižymi išskirtiniu valdymu: automobilis manevringas, tiksliai klauso vairo, o gerą sukibimą ir stabilumą užtikrina ne tik važiuoklės geometrija, bet ir modernios pagalbinės elektroninės sistemos. Net ir pasirinkus sportinio tipo, standesnę pakabą, BMW kelionės lieka pakankamai komfortiškos – aiškiai jaučiamos tik didžiausios kelio duobės.
Bendras vaizdas
BMW 3 serijos kupė – solidus, ramus ir kartu jaudinantis automobilis, skirtas tiems, kas mėgsta vairuoti. Automobilio išorinė ir vidinė apdaila palieka kokybės įspūdį: surinkimo tikslumas ir naudojamos medžiagos nenusileidžia geriausiems konkurentams, o salone gera vairavimo padėtis ir aiškiai sugrupuoti valdikliai suteikia pasitikėjimo tiek kasdien, tiek ilgose kelionėse.
Nors automobilis išlieka labai tylus net ir važiuojant didesniu greičiu – triukšmo salone praktiškai nesijaučia, išskyrus neryškų padangų ūžesį.
Valdymas ir vairavimo malonumas
BMW 3 serijos kupė išsiskiria vairavimo dinamika – automobilis paklūsta kiekvienam vairuotojo judesiui, o visi siūlomi varikliai dirba sklandžiai ir užtikrina tinkamą galią. Savo charakteriu kupė itin patrauklus tiems, kas mėgsta aktyvesnį vairavimą, tačiau net ir ramesniems vairuotojams varikliai nestokoja ekonomiškumo.
Pagrindinis minusas daugeliui gali pasirodyti išvaizda – kupė dizainas labai artimas 1998–2005 metų 3 serijos sedanui, todėl gatvėje jis neišsiskiria tiek, kiek norėtųsi.
Erdvė ir praktiškumas
Priekinių sėdynių keleiviams erdvės netrūksta, tačiau gale sėdintys suaugusieji greitai pajus vietos galvai stoką. Bagažinė taip pat nėra gerokai didesnė už kitų klasės automobilių – praktiškumo požiūriu šis BMW nėra lyderis.
Eksploatacijos išlaidos
Kainos ir nuvertėjimas
Norint įsigyti naudotą 3 serijos kupė, tenka skirti nemažą sumą – net ir seniausi, daug kilometrų nuvažiavę 318Ci modeliai, kainuoja pakankamai daug. Tiesa, už tokią pačią sumą dažnai galima rasti naujesnį, galingesnį ir vizualiai patrauklesnį kitų gamintojų kupė.
Kita vertus, BMW 3 serijos kupė lėtai nuvertėja – padaryta investicija atsiperka, kai nuspręsite automobilį parduoti.
Techninė priežiūra ir ekonomija
Bendrai šio modelio eksploatacijos kaštai nėra bauginantys. 318Ci aptarnavimai gan pigūs – kai kurie mažesni miesto automobiliai gali kainuoti daugiau. Tiesa, 330Ci versijos aptarnavimas gali būti net ketvirtadaliu brangesnis, tačiau net ir tada jis lieka pigesnis nei prabangių konkurentų. Draudimas taip pat nėra brangus, o kuro sąnaudos maloniai nustebins.
- 318Ci modelio vidutinės degalų sąnaudos – apie 7,1 l/100 km.
- 320Ci, 325Ci ir 330Ci modeliai vidutiniškai sunaudoja apie 9,4 l/100 km.
- Dyzelinis 330Cd važiuos su 7,1 l/100 km sąnaudomis.
- Itin taupus 320Cd modelis tenkinasi vos 5,6 l/100 km.
Kuris modelis racionaliausias?
Visi naudoti 3 serijos kupė yra patikimi, tačiau rekomenduojama žvalgytis po 2001 m. rugsėjo gamybos automobilius – jie pasižymi patobulinta važiuokle, saugumu ir standartine oro kondicionavimo įranga visuose modeliuose.
Jau nuo pat pirmųjų išleidimo metų (1999 m. gegužė) įranga buvo turtinga: lieti ratlankiai, signalizacija, stabdžių antiblokavimo sistema, stabilumo kontrolė ir el. langai buvo standartiniai. Visgi, verta paieškoti SE komplektacijų su vertingais priedais, pavyzdžiui, odinis salonas, navigacija ar xenon žibintai ne tik pagerina komfortą, bet ir pakelia vertę antrinėje rinkoje.
Rinktis verta 2,5 litro šešių cilindrų variklius: 323Ci (170 AG) arba vėlesnį 325Ci (192 AG) modelį, kurie sujungia gerą dinamiką, rafinuotumą ir ekonomiškumą. Ankstyvieji 318Ci modeliai turėjo 1,9 l variklį, tačiau nuo 2001 m. pakeisti efektyvesniu 2,0 l agregatu. 330Ci benzininis ir 330Cd dyzelinis modeliai – labai galingi, tačiau ženkliai brangesni. Ieškantiems ekonomiškumo rekomenduojamas 320Cd dyzelis su geriausiu balansu tarp dinamikos ir išlaidų.
Kokius konkurentus verta apsvarstyti?
Ieškant alternatyvų šiai BMW kupė, verta pasidairyti į kitų markių sportiškus dvidurius – rinkoje apstu modelių, galinčių pasiūlyti daugiau erdvės ar modernesnį dizainą už panašią kainą.
Automobilių entuziastas ir technikos žinovas, rašantis apie įvairias transporto sritis: nuo naujausių automobilių apžvalgų ir charakteristikų iki motociklų bei vairavimo mokyklų rekomendacijų. Jo tekstuose gausu praktinių patarimų, techninių įžvalgų bei naujienų iš automobilių pramonės. Ypač domisi variklių technologijomis, autoservisų paslaugomis ir automobilių priežiūra, siekdamas padėti skaitytojams priimti geriausius sprendimus.
