BMW M135i – tai ne šiaip greitas hečbekas, o tikras sportiškų automobilių atstovas, sujungiantis kasdieniškumą su išraiškingu pajėgumu. Prie šio modelio vairo nestigs įspūdžių: galingas 3.0 litro šešių cilindrų variklis su turbokompresoriumi išvysto 315 AG, o galinė varančioji ašis ir aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė garantuoja tikrą sportinių automobilių pojūtį.
Važiavimo savybės
Nors BMW M135i atrodo santūriai, jo gebėjimai kalba patys už save. Iki 100 km/val. šis modelis įsibėgėja vos per 4,6 sekundės, o maksimalus greitis, priklausomai nuo gamintojo apribojimo, siekia 250 km/val. Greitėjimą nuo 48 iki 113 km/val. automobilis demonstruoja per 4,1 sekundės, o tokios dinamiškos charakteristikos vaikšto sparčiai ne tik popieriuje, bet ir realiame kelyje.
Stabilumas ir valdymas
M135i valdymas – itin tikslus. Savo klasėje šis hečbekas pasižymi pusiausvyra bei aukštu sukibimo lygiu, net ir perdavus visą galią galiniams ratams. Standartiškai montuojami vairavimo režimai leidžia derinti važiavimo ypatybes – pasirinkus „Eco“, automobilis tampa ekonomiškesnis, „Sport+“ pakilus dyksta dinamiškumas. Elektronika valdomi adaptyvūs amortizatoriai užtikrina greitą pakabos reakciją, tad posūkiuose auto išlieka stabilus ir lengvai valdomas. Jausmas už vairo – ne tik saugus, bet ir žaismingai smagus.
Komfortas ir interjeras
Kabina apgalvotai asketiška – tiek trijų, tiek penkerių durų versijose vietos pakanka, nors gale aukštesniems keleiviams gali pritrūkti erdvės kojoms. Vairuotojo pozicija – žema, sportiška, su gausiomis vairo ir sėdynės reguliavimo galimybėmis. Odiniai sportinio tipo sėdynės bei dviejų zonų klimato kontrolė – standartinė įranga.
Interjere nėra išraiškingų sportinių detalių, išskiriančių šį modelį iš kitų 1 serijos versijų, tačiau praktiškumu M135i nenusileidžia: talpi bagažinė, kurią galima dar padidinti sulanksčius galines sėdynes, paverčia šį modelį tinkamu kasdienai.
Ekonomiškumas ir eksploatacijos sąnaudos
Vidutinė kuro sąnauda pagal gamintoją siekia apie 7,5 l/100 km, kas su tokiu pajėgumu – pakankamai racionalu. CO₂ emisija siekia 188 g/km – tai svarbu skaičiuojant Lietuvoje taikomą taršos mokestį. Mokestis priklauso nuo automobilio išmetamų CO₂ kiekių, pirmosios registracijos metų bei variklio tipo. Draudimo įmoka šiam modeliui dažnai būna aukštesnė dėl sportinių charakteristikų, bet ir pati pirkimo kaina išlaiko vertę.
BMW M135i pasirinkimas
Lietuvos naudotų automobilių rinkoje pasirinkimas priklauso nuo metų ir būklės.
- Automobiliai su didesne rida ar minimaliais defektais gali kainuoti apie 14 040 eurų.
- Tvarkingi 2013 m. modeliai su vidutine rida ir pilna aptarnavimo istorija kainuoja apie 15 210–17 550 eurų priklausomai nuo įrangos lygio ir papildomų priedų.
- Už 18 720–21 060 eurų tikėtina įsigyti geresnės būklės 2015 m. automobilį su mažesne rida ir visomis svarbiomis komplektacijomis.
Ko ieškoti ieškant naudoto BMW M135i?
Iš esmės buvo viena pagrindinė šio modelio versija, tačiau įrangos skirtumai susiję su papildomais priedais. Rekomenduojama ieškoti automobilių su adaptyvia pakaba – ji užtikrina geresnę reakciją ir malonesnį važiavimą. Parkavimo jutikliai – taip pat vertingas priedas.
Pagrindiniai konkurentai
- Ford Focus RS – pasižymi tikslumu, puikiu valdymu bei smagiu charakteriu, tačiau pakaba gana standi, o vairuotojo sėdėsena ne kiekvienam patiks.
- Honda Civic Type R – ypatingai žaismingas, išskirtinės išvaizdos automobilis, garantuojantis ne tik puikų valdymą, bet ir kasdienį patogumą. Šio modelio informacinę sistemą galima priskirti prie silpnųjų vietų, tačiau valdymo džiaugsmas atperka smulkias pastabas.
BMW M135i – subalansuotas pasirinkimas ieškantiems sportiško hečbeko, kuris tinka tiek aktyviam vairavimui, tiek kasdienėms kelionėms.
Charizmatiškas automobilių apžvalgininkas, gebantis įsigilinti į kiekvieno modelio niuansus. Vertina vairavimo pojūtį, technologijas ir dizainą. Jo apžvalgos aiškios, informatyvios ir lengvai suprantamos tiek naujokams, tiek automobilių entuziastams. Mėgsta subtilų humorą ir objektyvias įžvalgas.
