AutoTaktas

Išsaugokite variklį: 5 patarimai, kaip išvengti ir pašalinti anglies nuosėdas

Variklio ilgaamžiškumą labiausiai trumpina anglies sankaupos, todėl jų prevencija ir valymas turėtų būti svarbi kiekvienam, kas nori ilgiau išlaikyti automobilį geros būklės. Tai ypač aktualu automobiliams su tiesioginiu įpurškimu, nes tokio tipo varikliuose degalų įpurškimas vyksta tiesiai į degimo kamerą, o per ilgą laiką ant įsiurbimo vožtuvų gali kauptis kietos anglies nuosėdos.

Išsaugokite variklį: 5 patarimai, kaip išvengti ir pašalinti anglies nuosėdas
Šiame straipsnyje

Kaip susidaro anglies sankaupos

Tiesioginio įpurškimo varikliai sukurti taip, kad užtikrintų geresnį efektyvumą, mažesnes emisijas ir pakankamą galią. Tačiau ši technologija turi vieną šalutinį poveikį: ilgainiui ant svarbiausių variklio dalių kaupiasi suodžiai ir anglies likučiai. Pasekmės gali būti juntamos gana greitai – prastesnės degalų sąnaudos, mažesnė galia, netolygus variklio darbas, užsidegusi variklio patikros lemputė, didesnės išmetamosios taršos rodikliai.

Prevencija: alyvos gaudyklė

Viena veiksmingiausių priemonių – alyvos gaudyklė. Ji padeda sulaikyti alyvos garus ir nesudegusius degalus, kurie kitu atveju per įsiurbimo sistemą galėtų patekti į variklį ir prisidėti prie nuosėdų susidarymo.

Tiesioginio įpurškimo varikliuose pasitaiko reiškinys, vadinamas „blow-by“. Tai natūralus procesas, kai dalis nesudegusio kuro ir alyvos garų prasiskverbia pro stūmoklio žiedus ir alyvos sandariklius į alkūninį veleną supantį karterį. Ypač tai pastebima turbininiuose tiesioginio įpurškimo varikliuose, nes per turbo sandariklius gali prasiskverbti papildomos alyvos, o tai dar labiau didina nuosėdų kaupimąsi.

Kokybiška alyvos gaudyklė surenka šiuos teršalus ir padeda sumažinti jų patekimą į įsiurbimo kolektorių. Tokius įrenginius galima periodiškai ištuštinti, todėl jie išlieka veiksmingi ilgą laiką.

Prevencija: degalų priedai

Tiesioginio įpurškimo varikliai naudoja labai aukšto slėgio purkštukus, todėl jų darbas itin priklauso nuo švaros. Jei purkštukai apsineša nuosėdomis, gali suprastėti kuro atomizacija ir degimo kokybė.

Padėti gali specialūs degalų priedai, skirti purkštukams valyti. Svarbu rinktis būtent tokius produktus, kurie pritaikyti tiesioginio įpurškimo sistemoms, ir laikytis gamintojo nurodymų. Taip pat naudinga reguliariai prižiūrėti uždegimo žvakes. Jei reikia, purkštukus galima išvalyti ir servise.

Prevencija ir dalinis valymas: kokybiški degalai

Degalų kokybė turi tiesioginę įtaką nuosėdų formavimuisi. Didesnį dėmesį verta skirti degalams su plovikliniais priedais, ypač iš patikimų degalinių tinklų. Nors tokie degalai gali kainuoti daugiau, jie padeda mažinti anglies kaupimąsi ir ilgainiui gali apsaugoti nuo brangaus remonto.

Visi degalai turi atitikti minimalius aplinkosaugos ir variklio darbo reikalavimus, tačiau aukštesnės kokybės degalai paprastai turi daugiau valomųjų priedų. Jie padeda palaikyti švaresnę įpurškimo sistemą, o kai kuriais atvejais gali prisidėti ir prie jau susiformavusių apnašų mažinimo.

Valymas: graikinių riešutų kevalų srautas

Jei anglies sankaupos jau susidarė ir reikia rimtesnės priežiūros, vienas iš sprendimų yra graikinių riešutų kevalų srautas. Tai darbas, kuriam reikia prieigos prie variklio vidinių įsiurbimo kanalų, todėl procedūra yra sudėtinga ir dažniausiai atliekama servise.

Šio metodo esmė panaši į smėliavimą, tik vietoj smėlio naudojamos smulkintos graikinių riešutų kevalų dalelės. Jos nukreipiamos per įsiurbimo angas į kolektorių ir padeda nuvalyti sukietėjusias anglies nuosėdas. Dažnai tam reikia išimti variklį arba bent jau atlikti daug ardymo darbų, todėl procedūra yra brangi ir užtrunka.

Valymas: cheminis nuosėdų šalinimas

Kitas būdas – cheminis valymas. Jis paprastesnis nei graikinių riešutų kevalų srautas, todėl kartais pasirenkamas atliekant darbus namuose, jei yra reikalinga įranga ir patirtis. Prieš pradedant būtina įsitikinti, kad visi vožtuvai yra uždaryti. Jei to nepadarysite, valymo priemonė gali patekti į degimo kamerą ir sugadinti variklį.

Įsitikinus, kad vožtuvai uždaryti, į įsiurbimo sistemą galima įpilti valymo skysčio ir palikti jį kurį laiką veikti, kad jis suminkštintų apnašas ant vožtuvų. Vėliau nuosėdos šalinamos mechaniniu būdu, o likučiai išsiurbiami arba pašalinami kitaip. Baigus darbą, įsiurbimo kanalai išpučiami suslėgtu oru. Jei reikia, procesą tenka kartoti, kol paviršiai tampa švarūs.

Ką verta daryti iš anksto

  • Rinktis kokybiškus degalus su plovikliniais priedais.
  • Naudoti degalų priedus, skirtus tiesioginio įpurškimo purkštukams.
  • Prižiūrėti uždegimo žvakes pagal numatytą intervalą.
  • Įrengti alyvos gaudyklę, jei automobilis tam tinkamas.
  • Esant dideliam užterštumui, kreiptis dėl graikinių riešutų kevalų srauto arba cheminio valymo.
Pasidalinkite f in @
Gabrielė Vaičytė
Apie autorių

Gabrielė Vaičytė

AutoTaktas autorius

Automobilių kultūros ir gyvenimo būdo temų autorė, aktyviai besidominti motociklais, jaunimo mobilumo tendencijomis ir miesto transporto sprendimais. Gabrielės straipsniuose daug dinamikos, šiuolaikinių temų ir aktualijų. Dažnai kalbina vairuotojų bendruomenes, mokyklas ir renginių organizatorius.

Daugiau straipsnių

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Visi straipsniai