Jei ant alyvos matuoklės pastebėjote burbuliukų, tai ne visada reiškia rimtą gedimą, tačiau į tokį ženklą verta įsiklausyti. Matuoklė vis dar gali suteikti daugiau informacijos nei vien tik alyvos lygis: ji padeda įvertinti ir pačios alyvos būklę. Jei matuoklę ištraukę pamatote burbulų alyvos sluoksnyje, variklyje gali būti sutrikimų.
Kada burbuliukai nėra problema
Jeigu tikrinate alyvą reguliariai ir kartais matote nedidelį burbuliavimą, tai gali būti visiškai normalu. Veikiant alkūniniam velenui, į tepalą patenka šiek tiek oro, todėl dėl natūralaus judėjimo alyvoje gali susidaryti smulkūs burbuliukai. Tokiu atveju tai nėra neįprasta ir dažniausiai nesukelia didesnių pasekmių.
Vis dėlto svarbu stebėti, kokio dydžio yra burbuliukai, kaip dažnai jie pasirodo ir kiek ilgai išlieka. Būtent šie požymiai gali parodyti, ar problema rimtesnė.
Kokie burbuliukai kelia įtarimą
Nedidelis burbuliukų kiekis ant matuoklės nėra pavojingas, jei jie greitai išnyksta užgesinus variklį. Tačiau jei burbuliavimas išlieka, burbuliukai yra dideli arba alyva atrodo panaši į tirštas, balkšvas putas, priežastis gali būti rimtesnė.
Dažniausiai tokia putota alyva reiškia, kad į variklio alyvą pateko aušinimo skystis. Tokiu atveju automobilį reikėtų kuo greičiau parodyti meistrui.
Dar viena galima priežastis yra alyvos prisotinimas oru. Taip nutinka, kai į tepalą susimaišo per daug oro ir susiformuoja burbuliukai, dėl kurių alyva nebesuteikia pakankamos tepimo apsaugos. Dėl to variklio detalės gali prasčiau slysti viena kitos atžvilgiu, pradėti labiau dėvėtis ir kaisti.
Alyvos prisotinimas oru gali atsirasti atliekant alyvos keitimą, tačiau dažna priežastis yra ir dideli variklio sūkių režimai. Kai variklis dirba labai aukštais sūkiais, oras gali būti įtrauktas į alyvą, o tai sukelia burbuliavimą. Pasekmės gali būti tokios: silpnesnis tepimas, didesnė temperatūra ir mažesnis variklio darbo efektyvumas.
Nors alyvos prisotinimas oru paprastai nėra toks pavojingas kaip aušinimo skysčio patekimas į tepalą, burbuliukai gali būti ankstyvas ženklas, kad variklis jau patiria padidėjusį dėvėjimąsi. Taip pat burbuliukus gali sukelti ir per didelis alyvos kiekis, todėl svarbu alyvos lygį tikrinti teisingai, vadovaujantis matuoklės parodymais, jei jūsų automobilyje ji dar yra.
