Sportinio automobilio kūrimo ištakos
Buvęs automobilių inžinierius Claudio Zampolli ėmėsi ambicingo projekto. Jis pasinaudojo Marcello Gandini parengtu dizaino projektu, kuris iš pradžių buvo skirtas kitam legendiniam superautomobiliui. Svarbiausia inovacija, išskirianti šį modelį iš kitų, – gale skersai sumontuota V16 variklio versija, kuri buvo sudaryta iš dviejų sujungtų V8 agregatų. Tokia konstrukcija suteikė automobiliui itin platų ir išskirtinį variklio skyrių.
Išskirtinės savybės
- Plačiai sumontuotas V16 variklis, sudarytas iš dviejų V8 blokų
- Įspūdingas kėbulas su dvigubomis iššokančiomis priekinėmis žibintų poromis
- Dizainas, kurio ištakos siekia žymųjį marcello Gandini braižą
- Potencialas techninėmis savybėmis pralenkti legendinius Ferrari F40 ir Porsche 959
Sunkumai kuriant išsvajotą modelį
Nors idėja ir buvo novatoriška, automobilio gamybos procesą lydėjo nemažai iššūkių. Finansinį pagrindą padėjo sukurti septintojo ir aštuntojo dešimtmečio žinomas prodiuseris Giorgio Moroder. Nepaisant to, serijinė gamyba susidūrė su vėlavimais, peržengė numatytą biudžetą ir sukėlė nemažai vidinių konfliktų. Claudio Zampolli, būdamas ryškaus charakterio, dažnai nesutardavo su komandos nariais bei partneriais, o jo bendravimo stilius sudarė papildomų rūpesčių.
Serijinės gamybos rezultatai ir likimas
Per dvylika gamybos metų buvo parduota vos dešimt šių automobilių. Skaičius nedidelis, tačiau projektas įgyvendintas iki galo – net jei ir su nemažais sunkumais bei konfliktų. Nors šis automobilis nepadarė esminės įtakos automobilių pramonei, jo atsiradimo istorija, inovatyvūs sprendimai bei charizmatiškas kūrėjas iki šiol domina automobilių entuziastus. Šio unikalaus sportinio automobilio istorija jau tapo svarbia automobilių kultūros dalimi.
