Sumaišei sintetinę ir įprastą alyvą – ar sugadinai variklį?
Daugelis vairuotojų susiduria su situacija, kai į variklį atsitiktinai arba sąmoningai įpilama tiek sintetinės, tiek įprastos alyvos. Tada kyla klausimas:...
Automobilių varikliai
Dyzelinio variklio nevaldomas įsibėgėjimas – didžiausia grėsmė jūsų varikliui
Vidaus degimo varikliai yra sudėtingi įrenginiai, su kuriais daugelis žmonių susiduria kasdien, tačiau ne visada supranta jų veikimo principus. Paprastai...
Ar Audi TFSI – tik ženkliukas, ar kažkas daugiau? Atsakymas nėra paprastas
Pastaraisiais metais Audi automobilių modelių pavadinimų sistema tapo painesnė, ypač kai identiškus variklius gamintojas naudoja automobiliuose su skirtinga galia. Daugybė...
Kodėl „Chevy“ 8,1 l Vortec variklis buvo didžiųjų variklių eros pabaiga
Chevrolet 8.1 l Vortec variklis žymi paskutinį didžiųjų blokų V8 variklių technologijų etapą. Šis variklis, dar žinomas kaip L18 arba...
Kodėl šiuolaikiniuose varikliuose naudojami skystesni tepalai?
Ilgą laiką automobiliuose buvo naudojami gana tiršti variklio tepalai. Anksčiau daugelis vairuotojų papildydavo savo automobilių variklius 10W-30 ar net 10W-40...
Ar tikrai reikia cinko priedų senesniems varikliams?
Automobilių techninių sprendimų raida ilgainiui pakeitė daugelį įpročių ir gamybos sprendimų. Senesnių automobilių savininkams dažnai kyla klausimas dėl cinko priedų...
Kuris gamyklinės išmetimo sistemos dizainas jums labiausiai patinka?
Išskirtinis automobilio duslintuvo dizainas yra viena įdomiausių temų automobilių entuziastams. Nors iš techninės pusės išmetimo sistema yra esminė vidaus degimo...
Kuo ypatingas naujasis „Ford“ „Megazilla 2.0“ komplektinis variklis?
2025 metais pristatytas Ford Megazilla 2.0 variklis sulaukė didelio dėmesio tarp automobilių entuziastų ir specialistų. Šis modulinis variklis yra naujausias...
GM LS ir LT varikliai: kuo jie skiriasi ir kuris geriausias?
Lietuvoje automobilių entuziastai dažnai susiduria su klausimu: kuo skiriasi GM LS ir LT V8 varikliai ir kuris iš jų yra...
Kaip „Flathead“ Ford tapo „Hot Rod“ automobilių istorijos ikona
XX amžiaus pradžioje V formos aštuonių cilindrų varikliai buvo laikomi sudėtingais ir brangiais, todėl juos dažniausiai naudojo tik prabangūs automobiliai....
