Automobilių varikliai
Automobilių naujienos, apžvalgos ir praktiški patarimai vairuotojams.

Chrysler FirePower: pirmojo HEMI variklio istorija
Chrysler FirePower istorija prasidėjo dar gerokai prieš tai, kai šis vardas tapo glaudžiai siejamas su markės V8 varikliais. Tai buvo pirmasis „Chrysler“ HEMI serijos…

Kada „Honda“ pradėjo naudoti CVT pavaras ir ar jos patikimos?
„Honda“ CVT pavaras pradėjo naudoti 1996 metų „Civic HX Coupe“. Tuo metu šis automobilis tapo pirmuoju automatiniu modeliu, patekusiu į JAV aplinkosaugos agentūros (EPA)…

Kaip važiavimas dideliame aukštyje veikia variklio galią? Štai ką turėtumėte žinoti
Važiuojant dideliame aukštyje variklis gauna mažiau oro, todėl krinta jo galia. Kylant virš jūros lygio oro slėgis mažėja, o kartu mažėja ir deguonies kiekis,…

Kodėl daugumai elektromobilių nereikia tradicinės transmisijos
Elektriniai automobiliai ir hibridai vis dažniau keičia vairuotojų įpročius, tačiau daugumai elektromobilių nereikia įprastos kelių pavarų transmisijos. Tam yra paprasta priežastis: elektrinis variklis dirba…

Skirtumai tarp centrifuginio, Roots ir dvisraigčio kompresorių
Mechaninis oro pūtimas į variklį ilgą laiką išlieka vienu paprasčiausių būdų padidinti galią be didelių vidinių variklio pakeitimų. Skirtingi kompresorių tipai veikia nevienodai, todėl…

Ar variklyje stovėjęs alyvos tepimas gali sugesti?
Ar variklio alyva gali sugesti tiesiog stovėdama automobilyje? Taip. Alyva sensta ne tik nuvažiuojant didelį atstumą. Net jei automobilis ilgai nejuda, joje kaupiasi drėgmė,…

Kuo HEMI skiriasi nuo Max Wedge?
Kas skiria HEMI nuo Max Wedge? Šie du „Chrysler“ V8 varikliai šeštojo dešimtmečio pabaigoje ir septintojo pradžioje tapo svarbiais amerikietiškų raumenų automobilių etalonais, tačiau…

Kodėl nevienodo ilgio išmetimo kolektoriai suteikia Subaru tokį išskirtinį garsą
„Subaru“ garsas daugeliui vairuotojų iškart atpažįstamas dėl vienos konkrečios detalės – nevienodo ilgio išmetimo kolektorių. Būtent jie stipriai lemia šių automobilių skambesį, ypač modeliuose…

Ką reiškia ULEV, SULEV ir PZEV bei kodėl jie dabar yra ant tiek daug automobilių
Kalbant apie ULEV, SULEV, PZEV ir kitus panašius žymėjimus, jie vis dažniau matomi ant šiuolaikinių automobilių. Tai emisijų klasės, kilusios iš Kalifornijos oro išteklių…

Dyzelinių variklių veikimo principas: kodėl nereikia žvakių
Dyzeliniai varikliai nenaudoja žvakių, o jų veikimas grindžiamas visai kitu uždegimo principu. Vietoje kibirkšties čia svarbiausia yra oro suspaudimas, dyzelino savybės ir įpurškimo sistema.…

Kodėl naujuose automobiliuose kasetinius alyvos filtrus pakeitė užsukami filtrai?
Automobilių varikliuose alyvos filtras atlieka vieną svarbiausių funkcijų, nors pats yra palyginti nebrangus. Jis sulaiko anglies daleles, dulkes ir smulkius metalo gabalėlius, kurie atsiranda…

Kodėl tinkamas cilindrų honavimas gali lemti jūsų variklio sėkmę arba nesėkmę
Tinkamas cilindrų sienelių kryžminis raštas gali lemti, kiek ilgai tarnaus variklis ir kaip efektyviai jis dirbs. Šis paviršiaus apdirbimas šiandien yra įprasta variklio bloko…